2003年11月29日
３週間
なんやかんやと３週間続いてますなぁ(笑近頃体調悪くて日記も手抜き気味なんだけど、その辺はご勘弁を。m(__)m
というわけで、昨日はいつもの仲間とDaytona30%走ってきました。
体調があまりよろしくないこともあって、予選はキャンセルし後からマターリ逝くことに。まぁ、ドラフトから外れたりしなければ予選順位はあまり関係ないですからね。(笑
というわけで、参加15台中15位からレースはスタートし、setが安定せずに膨らんだ車を地道に抜いていくことで14Lapで7位までポジションUP。
ここで、Top集団にトラブルが。
２位を走行中のnizaさんがT2でエプロンに落ちバランスを崩しハーフスピン。
これを後続は避けきれずHamaさんとYoppeさんが大ダメージを食らって戦線離脱してしまう。(つД`)
また、おいらはハーフスピンから立て直したnizaさんに追突しちゃって再びスピンさせてしまう。
（ほんまにごめんなさい～ m(_ _)m
その後のPitinで10位まで順位を落とし、リスタートしてからは第2集団(7台)で機会をうかがう。そして32Lap・・・
第2集団前方で接触により多重クラッシュが発生。
集団最後尾のおいらは奇跡的にこれをクリア
＃リプみてみて、すんごいから（シ竜シ干
一気に５位にジャンプアップに成功する。f(^^;
その後のリスタで、TOP集団に付けたんだけど、つい欲がでてアウトから攻めてみたらミスって壁のお世話に・・・(つД`)
Top集団ｻﾖﾅﾗ(´･ω･`)/~~ っとおもってたら、Nixxさんが救いの手をさしのべに降りてきてくれるぢゃありませんか。(つД`)
お陰で単独走行は回避でき、ラップダウンのnizaさん、TOP集団から後れたSamidareさん、そしてNixxさんの計4台でドラフトを組み、TOP集団の３台を追いかけることに。
しかし、この３台が速いのなんの。
台数では上回っているこちらをじわりじわりと引き離していく(笑
このままではYellowが出ないと(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟと思っていたら、のこり10LapあたりからVoiceになにやら聞こえてきた・・・
「ガソリン足りる？」
「う～、２Lapほど足らない・・」
そう、この声はtop集団の３台の声。
なんとガス欠の危機。( ・∀・)
こっちのグループは最後のYellowでPITに入っているのでガスは問題なし。
差は10秒程度なんだけど、ガス欠のタイミングによっては抜けないかもしれない。しかも、Yellowが出ちゃうと2Lapぐらいは稼げるのでこれでも前に出れない。
ということで、Yellowが出ないように祈りながら
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ ガス欠まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣￣￣￣￣￣￣:| :|
| 愛媛みかん .|／
とVoiceで煽ってみる (笑
そして、Yellowが出ないまま残り3Lap・・
Top集団からはまずDendenさんがガス欠でPitInを余儀なくされる。その1Lap後にはruffianさんが同じくガス欠で後退・・・
こうなるとTopのsinnerさんは一人きりでガス欠の危機となり絶体絶命。結局、ruffianさんが後退し始めた半周後に同じくガス欠で失速しはじめた・・・
残りは１周半、差は10秒、惰性で逃げるsinnerさんを抜けるかどうかは微妙だったけど、FinalLapのBSにてついにsinnerさんを抜きtop集団となる。
こうなると、残り半周でSamidareさん、Nixxさん、そしておいら（並び順）のtop争いとなるわけ。
そしてT3、Nixxさんがラインをアウトに取りSamidareさんを抜きにかかる。
正直、NixxさんとSamidareさんとどっちが勝つかはおいらがにぎっちゃったわけで、どっちに付こうか悩んだけど、TOP集団から降りてきてくれて助けてくれたNixxさんを押すことに。
結果、NixxさんはアウトからSamidareさんを見事に抜き去り、きっちり押したおいらもSamidareさんを抜くことに成功。f(^^;
＃今度は押すから勘弁してね～＞Samidareさん m(__)m
最後にドラマが発生し、結果２位でのfinishとなったわけでした。
DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY (60 laps)
予選 15位/15台 (予選キャンセル)
決勝 2位/15台
Caution Flags: 3 (12 laps)
Lead Changes: 3 (4 drivers)
Weather: Clear, 52 °F, South 17 mph
Pitstop Frequency: 1x
それにしても、最後のドラマは凄かったですね～。
追う方、追われる方もスリリングでした(笑
あとは、最後のNixxさんとのアウトライン、伸びましたね～
きっちり押すと速度の伸びも段違いです。
前の車を抜くだけでなく、前の車を押すことでさらに前の車を抜くことを覚えちゃうとドラフトやめられませんよ～( ・∀・)
最後に、ドラフト中のラインキープに苦しんでる方が意外におられたので、参考までにsetを私のsetupコンテンツにUPしておきますね。
ちょっと変則的かもしれませんが、タイヤの減りもそこそこで高速でも扱いやすいと思いますのでおためしあれ。(^^
[ カテゴリー : NR2003 ]
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