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2004年02月07日

NOSC 第5戦@シカゴランド

なんやかんやと既に5戦目に突入のNOSCシリーズ、シカゴランドのレポです。

ここは去年作ったSETがあったので大丈夫かと思ってたら火曜の練習ではみんな速いし。f(^^;

このままじゃダメなんで当日にあわててSET作成。
でも耐久試験してないのでどうなるかはサパーリ不明。(;´Д`)

と言うわけで本番。

予選はつい突っ込みすぎて膨らみタイムが伸びず。結局4位。
どうも開幕戦のDaytona夜でPP取って以来、予選で力みすぎて模様。あきまへんなぁ~f(^^;

で、決勝。
yukiさん、FERUさん、ButanikuさんのSHOUTチームに囲まれてのスタート。
アウトスタートなのでインの車に注意してT1に入ったら慎重になりすぎて
ハーフスピンかます

自分はなんとかコース復帰したんだけど、後続は大混乱で数台があぼーんした模様。

これじゃまずいのでリスタ申請してリスタしてもらう。
#ほんとに皆さんごめんなさい。m(__)m


というわけで仕切直しのリスタ。f(^^;

今回は特に大きな混乱も無く多少イエローが多めだったもののリタイヤ少なめでレースは進行。おいらはTOPグループの3位で様子見。

そして、L20あたりから前を走っているyukiさん、FERUさんのペースが上がらない。どうやらタイヤがキツイらしい。

( ̄ー ̄)ニヤリ

というわけで5点略奪(笑)すべくアタック開始。
そしてL35でついにtop(σ・∀・)σゲッツ!!
#よく考えたらGleen中にTOP取ったのってかなり久々かも。(笑

トップに立ってからも後続はついてこれない模様。
SET当たりですか?( ̄ー ̄)ニヤリ

トップのままL39にYellow発生。
レースも折り返しなんだけど上位陣はPITに入ってないのでどうするか悩むところ。

おいらはPITに入らずもう少し引っ張ることにする・・・あれ?
後続ほとんどpit入ってますが?
(;´Д`)


しかも、pitに入ったはずの3位のFERUさんが
真後ろで復帰してきてますが。
(;´Д`)


というわけで絶望的な状況でリスタ。
インにはラップダウンのyoppeさんがいるんだけど、車無傷のタイヤ交換済みなんで先に行かせようとT1に並んで進入したら

そのまま単独スピン
#被害くらったButanikuさん。ゴメンm(_ _)m

テールが少しつぶれたものの、トンカチ職人の活躍で修理完了。f(^^;

そして再びリスタ。順位はリードラップ最下位の15位。

pit入っときゃよかったYo (つД`)
なんて言ってもはじまらないので少しでも上位に行けるようにがんばるしかなし。

幸いなことに耐久性はよさげなのでYellowに期待しつつ少しずつ順位を上げていく。

そして60Lあたりで11位まで追い上げ・・・あれ?
水温計レッドゾーンなんですが。(シ竜シ干

どうやらさっきのスピンでどっかにダメージ追った模様。
ペースを上げたいけどアクセル踏むと警告灯点くので踏み切れない。
でも踏まないと順位上げられない・・・( ;∀;) カナシイナー
それ以前に・・・

Yellow出ない。(つД`)

こうなるともはや「EG逝かないで~(;´Д`)」と神に祈るしか無し。

そして残り10LとなったL70あたりから開き直ってアタック再開。
このラストアタックでさらに3つ順位を上げて8位でFinish。
EG最後までもちました。f(^^;


CHICAGOLAND SPEEDWAY (75 laps)
 予選 4位/20台(0.386遅れ)
 決勝 8位/20台(リードラップ)
 Caution Flags: 7 (22 laps)
 Lead Changes: 3 (3 drivers)
 Weather: Cloudy, 68 °F, Northwest 2 mph
 Pitstop Frequency: 1x


優勝はレース運び巧者のFERUさん。
2位には驚異のPAD使いkazumaさんが。
3位はシリーズリーダーのyukiさんがちゃっかり入ってたり。(笑


まぁ、皆さんおわかりと思いますが。
あのときPIT
逝ってればな~
(;´Д`)


ここ最近TOP走ったことなくて、レースの引っ張り方がさっぱりわかんなくなってました。(;´Д`)

でも、あそこでスピンしてなかったら

燃料切れでGleenPitさせられてた
可能性もあるわけで。
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル


#不謹慎なのは重々承知 f(^^;

車的には勝てそうな展開だったんですけど、「速いだけではそれだけでは勝てない」というNascarの面白いところが出ましたね。(^^

とはいえ、せっかくのチャンスを逃しちゃって、次のチャンスはいつになるんでしょうね~。f(^^;

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