Shimの年記帳

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2004年04月30日

連休2/7

連休２日目



やっぱり正午起床(笑

とりあえず部屋掃除からはじめたわけですが、そこは貧乏性なおいら、

がらくたが整理されただけ。(笑


そんなこんなでNascarマーチン中継の時間となったわけですが、とりあえずネタ晴れなのであぶり出しで(笑









いやー今回初めてマーチンみましたが、すごい汚いコースです。(笑
なんでも、Nascarで使われるようになってから50年だそうで。

まぁ、そんなことはいいですから、ちゃんと舗装しましょうよ

そんなことたから、レース中にコンクリートはがれて穴あいちゃうんですよ(笑

というわけでマーチン感想でした。（ぉ





その後、特にやることもなく１時ぐらいには寝たはずなんですけど、やっぱりお昼に起きちゃうんですよね。(笑

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2004年04月29日

連休1/7

初日から12時起床　ｗ

だって

チャットしながら朝日みたしｗ

いや～　次の日休みだと何でもできます。

あとはTVみてマターリ過ごしました。(笑

＃初日からこんなもんでいいんだろか？（シ竜シ干

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2004年04月28日

黄金週間

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

7連休～(　・∀・)!

さて、なにしよっかな・・・・





















財布寂しいですが。f(^^;

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2004年04月27日

NOSC Busch Series 第7戦＠Lowe's

全10戦のBushシリーズもそろそろ大詰めとなる第7戦のLowe'sでのレポートです。


今日も相変わらずのハンディ組で堂々の最下位(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!(笑

ハンディ組はいつも３～４台居るはずなんだけど、最下位かブービーが多い気がします。(笑


と言うわけで決勝。


タイヤの厳しいこのコース、レース序盤の１回目のYellowで、全員Pitin。

OSCではここのところPit争いが禿しく、今回もロスを最小限に抑えてPit勝負にかかります。

そこで、気合いを入れすぎたおいら、




気合い入れすぎてPitアウトでスピン。


しかも


kazumaさんのお尻をさらってスピンさせてしまいますた。


ｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ ｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ


ただ、その後のkazumaさん








バックでPitOutする大技炸裂！！

＃手前で中途半端な方向向いてるのがおいら(笑

BF食らっていないか心配だったんですが、問題なかったようです。(^^

kazumaさん、

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ 　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(, 　 ＜　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ !!　 　　　　＞
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､ 　∨∨∨∨.| ./∨∨∨∨
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼. 　　　　　 |/
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､　　∧＿∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ '(・∀・ '' )
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　　　）




その後なんですが、今回のpitでのゴタゴタにチームメイトがおかんむりなようで、



スポッターがストライキ（シ竜シ干

隣に車がいようがイエロー発生しようが、以後なーんも言ってくれなくなりました。

お陰で、

２回目のPitで壁によりすぎて左のタイヤ交換できないのに気がつかず、数秒固まってました。

とはいえこのお陰で

LLとって５点(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!しましたけどね

＃周りは４Tire、おいらは２TireだったんでPit時間稼げたのです。(笑



まぁ、その後は同じようにPit遅らせて５点(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!したkazumaさんと20Lのランデブー走行。

最後の最後に抜いちゃいました。f(^^;


LOWE'S MOTOR SPEEDWAY (94 laps)
　予選 10位/10台（レギュレーションにより出走せず）
　決勝 4位/10台（6.37sec遅れ）
　Caution Flags: 2 (8 laps)
　Lead Changes: 6 (6 drivers)
　Weather: Clear, 70 °F, North 0 mph
　Pitstop Frequency: 1x



変に絡んでばっかりでｺﾞﾒﾝ(;-人-)ｺﾞﾒﾝ 　＞kazumaさん

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2004年04月26日

翌日のこと

昨日交換したPADですが、その後いろいろありました。(笑



１．けむりもくもく

組み込んだ直後は当たりが出ていなくてブレーキの効きがわるいです。

そこで意図的に強めのブレーキ踏んで当たり付けてやるわけですが、信号で止まったときになんか焦げ臭い＆前輪あたりからけむりもくもくなのです。

いままでそんなこともなかったので、念のため、Dら～で聞いてみると一言。








ローターの脱脂した？(　・ω・)


そういや、新品ローター


やたら油ギッシュですた。(笑

どうやら純正品のローターって保護のために油が塗ってあるみたいです。
これまでDIYした新品ローターってよく考えたら社外ばっかりで油塗ってあることがなかったので、全然気にしませんでした。

で、そのままで良いのかという質問には。

使ってれば油切れるから無問題

まぁ、確かにDら～着く頃には効くようになってましたけどね。(笑



２．筋肉痛

ボルトゆるめたりピストン戻したりするのに結構な体力使ってましたが、１日経ってからて結構強烈な状態になりました。太ももがパンパンに張ってます。




まぁ、


















翌日出るならまだましかと（火暴

一時期は１日開けて出てたり、その筋肉痛さえおきないことがありましたからね～f(^^;

＃いかん、やっぱプール逝かねば。(´Д`;)

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2004年04月25日

予定通り

今日は黄BDブレーキ交換。♪
ローターとブレーキパッドをまるまる入れ替です。

フロントはpad、ローターとも新品、リアは前の車のPadとローター研磨です。
＃前後とも純正ローター＋エンドレスNA-Rの組み合わせ。

ローター自体はすでにオリジナルではなく、B4用のものが互換登録されてますのでB4のローターとなりますた。


で、まずはフロント
ジャッキで車を持ち上げタイヤを外し、























この時点で軽くダウン

いや～　プール逝ってないので体力がた落ちですわ。(´Д`;)

この後キャリパー外すためにボルトをゆるめるんですが、これがまた堅くて堅くて残り少ない体力を奪っていきます。

なんとかキャリパーを外してローター撤去まで終わったところがこの写真





あとは取り付けるだけなので楽ちんかと思われますが、一つ難作業があります。

ブレーキのピストン戻しです。

ブレーキパッドが減ってくると、その分ピストンが飛び出てきます。新品Pad装着時にはその飛び出た分を押し戻してやらないと入らないわけです。


で、レガシィのフロントは片押しの2Pod。

片方押し込むと他方が出てくる出来の良いタンス状態。(笑

２つ同時に押し込まないとダメなんですけどもともと少ない体力を既に消耗しかけちゃってるので思うように作業が進まない。(´Д`;)




30分後・・・・その辺りにあった角材を使ってなんとか両方押し込むことに成功・・・・f(^^;

その後外した部品とせっせと元に戻し、

やっと１輪作業完了（火暴

とはいえ、勝手が分かってしまえば後は早い。
残りの片側も難作業のピストン戻しは５分でクリアし、とっとと作業完了でございます。








え、４輪やるんぢゃなかったのって？









保管してたリアpadが水分吸ってぼろぼろなので却下となりましたとさ。f(^^;


＃あぁ、またpad買わなきゃ(´Д`;)

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2004年04月24日

NOSC第14戦＠Talladega

NOSC第14戦＠Talladegaのレポですぅ～


開幕戦Daytona以来のレストリクトレース。
車の速さよりも巧く集団についていく事の方が重要なわけです。

予選は特にミスも無かったものの２位。
密かにねらっていたSSWのすべてP.P(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!は残念ながらここで絶えてしまいました。f(^^;


というわけで決勝。

序盤から危なくない程度にアウトに出てはTOPを伺ってみるんだけど、Talladegaはバンクも薄めで滑りやすいこともありあまりみんなアウトに出てこない。f(^^;

４～５回ほどアウトからアタックしてみたけどきがつくとアウトでひとりぼっち、インからコボウ抜かれなわけで。f(^^;

途中タイミング良くアウトからTOPに立ち５点(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!。

Yellowが多めなこともあってPITではぐれちゃうことも無くTOPグループ内３位の好位置で最終ラップ・・・。

ここでまたまたアウトで勝負。
しかし、インの車と接触しちゃって壁直行。
TOPグループから脱落し、さらに数台抜かれて７位でFinishするのでした。





TALLADEGA SUPERSPEEDWAY (94 laps)
　予選 2位/15台（0.088sec遅れ）
　決勝 7位/15台（6.59sec遅れ）
　Caution Flags: 7 (23 laps)
　Lead Changes: 17 (9 drivers)
　Weather: Clear, 60 °F, Southwest 13 mph
　Pitstop Frequency: 1x




今回は最後までTOPグループに残れたのでまぁokかな？
最後の接触はちょっともったいなかったですが、攻めた結果なんでまぁしかたないでしょ。(笑


ポイントリーダーのyukiさんは途中クラッシュに巻き込まれて下位でおわったもよう。
ポイント差が縮んできました。

でもねyukiさん

NASCAR不調だったからカートは調子上がりますよ。たぶん。(ぉ



＃さ～究極の選択　(笑

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2004年04月23日

もうダメポ

まずはリンク



なんか輸入盤の輸入が規制されそうな流れです。

逆輸入の日本版ならともかく、安い非CCCDの海外版が入手できなくなったり、更に解釈しだいでは海外でしか販売されていないDiscが買えなくなる可能性もあるわけで（個人輸入って手があるけど）、これだけネットで騒いでいるにもかかわらず、国会では満場一致で通過しちゃう


もーどーなってんだか。


ユーザーを振り向かせる努力もせず、著作権法を盾に自分たちの利益のことしか考えない今の音楽業界なんぞ













逝ってよし！！

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2004年04月22日

えらいこっちゃ

今日はGPLの日。

ここんところ参加台数２桁届かない状況なんですが















今日はなぜか19台フルグリッド(笑

長らく休養されていたHalnonさん復活祭り(?)とGPLIPからたくさんの人に来ていただきました。(^^

で、予選が終わってスタートラインに並ぶ・・・・







台数多くて処理堕ちしてるよ(笑

＃だっておいらは15/19位だもん♪


こんなのはじめてですだ。(笑

スタート直後はびっくりするぐらいの大クラッシュ。
みんなでSHIFT+R合戦　(笑




はずかしいので中略(ぉ



そんなこんなでレースは終わり、リザルト見て一言・・・・


これだけいてBRM俺だけですか？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


というわけで、たまにはスクショ(笑

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2004年04月21日

ありがとう

佐川のセールスドライバーさん


　　↑
くどいようですがこの人じゃないです、たぶん。(笑





というわけでPadsetは無事に届き、後は週末組み込むだけ。


あ、そうそう。今週は








土曜出勤。○|￣|＿

＃いつも土曜出勤の人、吸いません。(´Д`;)



というわけで施工は必然的に日曜日となるわけですが。

さて、天気はどうかな？

＃福井のところを見てね。（はぁと












びみょ～だなおい　f(^^;

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2004年04月20日

忘れてた

今月の頭に、インターネットの通販でブレーキパッド注文したんですよ。

在庫がないので発送が遅れるという連絡がそのときあって、昨日「発送すますた」ってMailが入ってました。

振り込みとかめんどくさいので代引きにしておいたんですけど、


親にそのこと言うの忘れてますた。


仕事でいぢめられて22時過ぎに家に帰ると。

「不在でしたので明日また来ます。」

との寂しげな置き手紙が・・・・


佐川のセールスドライバーさん、ごめんなさい。


　　↑
この人じゃないです、たぶん。(笑

＃ちゅーか、こんなコーナーあったんかい　(更笑

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2004年04月19日

久々の雨

なーんか冷たくない雨って随分久しぶりなきがしますね。

























傘忘れてびしょぬれですが何か？

(つД`) ｴｰﾝ やっぱり冷たいよぉ。

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2004年04月18日

ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

なんでも気温20度超えてたとか。
そりゃ暑い罠。



それはそうと、NascarのTexas、DVD化したやつ見てました。









気がついたら寝てますた。


おもしろいんだけど、見るのにも集中力いります。(笑

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2004年04月17日

NOSC第13戦＠Lowe's

シリーズ戦も丁度折り返しのNOSC第13戦＠Lowe'sのレポですぅ～


予選は特にミスも無かったものの２位。
P.Pはポールアワードを争う形になっているyukiさん。

ポール回数でまた１つ先を行かれてしまいますた。

焼き肉食べ過ぎて重量ハンデがあったかも。
＃ないない(火暴


というわけで決勝はいきなり曇り。ｗ

set作りは曇りからというおいらは曇りだからと言ってとくにあわてることもなくいつもの曇りsetをセット。

レースは曇りsetを準備していなかったyukiさんはペースが上がらず、おいらは２周目でyukiさんをかわし、最多LLを取れる展開に。

でも、兄弟setのHamaさんが後にぴったりついてくるので気は抜けませんでした。ｗ

レースはYellowが出ない我慢の展開。

兄弟Hamaさんは30L付近のPitInでBFもらっちゃって先頭争いから脱落。残念。(;´Д｀)

その後も先頭で着々とLapを重ね、50L付近のYellowで２回目のPitイン、このとき、Hamaさんに変わって２位に上がってきていたFERUさんにPit作業で抜かれて２位転落。

こういうところでFERUさんの策士ぶりが光る。ｗ


このPitの後10Lほど経過したところで再びYellowが発生。

残り周回は50L、ここ数戦はこのあたりからYellowが出ない展開になる傾向があり、策士FERUさんもPitにはいったのでついていく。(笑

後続はpitにに入らずコースに残ったもよう。



そしてリスタート。



予想通りこの後はYellowが出ない。
タイヤ交換を済ませたおいらとFERUさんは順調に順位を上げ、10L後には再び1,2体制に。


残りは40L。
ここからfinishまで２人での激しいTOP争いが繰り広げられようとは・・・


ペース的にはおいらの方が若干速いみたいなんだけど、突っ込み重視のFERUさんはターンインで離れ、脱出重視のおいらがターンアウトで追いつく展開。

途中周回遅れの処理で２回ほど２秒近く離されたこともあり、なかなかアタックができない。

インをとっても突っ込みの速いFERUさんに先にラインに入られちゃう。(;´Д｀)

結局１度もFERUさんの前に出ることができず、２位でFinishを迎えたのでした。f(^^;



LOWE'S MOTOR SPEEDWAY (120 laps)
　予選 2位/16台（0.119sec遅れ）
　決勝 2位/16台（0.08sec遅れ）
　Caution Flags: 5 (20 laps)
　Lead Changes: 6 (5 drivers)
　Weather: Cloudy, 67 °F, West 9 mph
　Pitstop Frequency: 1x



ということで、今回も、

最多LeadLap(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

序盤がんばった甲斐がありました。(つД`)


でも、今回もリアルレーサーであるFERUさんにやられちゃいました。

この２人の牙城は高いです。滅茶苦茶高いです。

でも、
NASCAR調子イイとリアルの方で調子崩しますよ。(ぉ


と、今回もかるく口撃してみるテスト。
yukiさんに効いたし。(笑

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2004年04月16日

まだ生きてるよ

というわけで昨日のシリカゲルひたすら舐め舐めですが、今のところ体調に異常はきたしておりませぬ。f(^^;


念のためググって見ました。(笑

そしたら、こんなものが。
















生きているって
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ


でも、よいこは真似しちゃだめですよ。（木亥火暴

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2004年04月15日

大変だ

今日は当日更新。

天変地異が起こるかも知れません。(ぉ

だって大変なんです。


おいら、花粉症なので、その対策としてこれのタブレットタイプを飲んでいるという話は以前したことがありますが。

今朝も家を出るときに１粒口に放り込んだわけです。

で、40分の車通勤がおわろうとしても、一向に溶ける気配がない・・・

不安になって口から出してみました。
















タブレットと同じ大きさの
「飲み込まないでください」
「食べられません」
「シリカゲル」
という文字列の記載された紙に包まれた物体がそこにありました。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あわててうがいをしたのは言うまでもありません。

今現在お昼休み、今のところ体調の異変は起きていませんです。
シリカゲルは基本的に水分吸うだけ、今回はなめ回してただけなので、たぶん大丈夫ぢゃないかと思われ。f(^^;

＃まぎらわしいぞ＞キ○ン　(´Д`;)

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2004年04月14日

新人さんいらっしゃ～い

うちの部署にも研修を終えた新人さんが配属されてきました。

右も左も分からずに(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?　って感じなのが実に初々しい。

10年前も漏れはあんなんだったよなぁとしみじみ・・・(´-ω-`)





まぁ、そんなことはいいのですが。(ぉ






今日は水曜日。

5時に帰れ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!の日

：
：
：


新人さん、
５時になったら帰って良いですよ。
ぢゃないと、私ら帰りづらいじゃないですか。(´Д`;)


といいつつ、新人より先に帰る10年目のへたれ社員でした。(笑

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2004年04月13日

逝ってよし

まずはここ見てください。























アーティストの意向を無視して１枚予定を２枚化してまでCCCDにしようとするレコード会社は

逝ってよし(ﾟДﾟ#)!!

もはやユーザーのことなんてホントに考えてないんだなぁと思う一件でした。


4/16追記
　自主レーベルでの発売に変更ということでCCCD化は回避したそうです。

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2004年04月12日

今日の小ネタ

＃↑別名、手抜きとも言う(笑


ずっと前から思ってたんですが、


これ　と　これ


ちょっと似すぎ。（火暴

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2004年04月11日

ｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝ

先に言っておきます。



漏れじゃないです。（木亥火暴




会社の同僚が結婚すますた。　ネ兄！！(＾▽＾)



ぜ～んぜんそんなそぶり見せなかったので、ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたのですが、「どこで知りあったん？」って聞いても教えてくれないんです。








小一時間ほど問いつめて(笑)やっと教えてくれました。










ネトゲで知り合ったそうな。
( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ


出会い系で知り合って結婚話はちらほら聞きますし、ゲーム内で結婚ごっこしてる人とかも見たことがありますが、まさかそのままリアルでコールインしてしまうとは・・・f(^^;


まぁ、それもまた人生。
当人、「いいネタでしょ？(・∀・)」と言ってるくらいなのでこっちもいぢり甲斐があるのですが。(笑








それにしても










親に挨拶しに行くときに本名知ったってマヂですか？(ﾟ△ﾟ；)

ま○ちみ○んさん、さすがだよ・・・○|￣|＿　w

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2004年04月10日

NOSC第12戦＠LasVegasといえば大博打ｗ

NOSC第12戦＠LasVegasのレポですぅ～

このコースは幅は広いけどバンクがほとんど無いコース。
よりドライバーの腕が試されるコースであります。

おいらは今回も海外の外人setを漁りまくり、フィーリングのあったsetを発掘。準備万端で本番に望むわけです。(^^


予選はうまくいって今期４回目のPP(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!


ここ最近は良い感じでYellowが少ないレースが続いていて、今回も例に漏れずYellowの少ない展開に。


PPスタートのおいらは順調にtopでラップを重ねるんだけど、後にはレース運びの抜群なyukiさんとFERUさん、最近絶好調のUNTANさんが控えていて全然気を抜けず。f(^^;

21Lで一旦yukiさんにTOPを譲るも、4Lで再びTOPを取り返す。

でも、L34に再びyukiさんにアタックされ、インを取られる。
アウトで2Lほど踏ん張るも、結局押さえきれず、おこぼれ待ちのUntanさんにもゴボウ抜かれ。

しかも、さっきのバトルでがんばりすぎて、
タイヤ、もうダメポ(つД`)


ペースが上がらず後のsinnerさんと思わず接触。ごめんちゃい。
m(_ _)m



この接触で、スピン＆EGにダメージ食らっちゃいました。f(^^;
致命的ではないんだけど、最後のひと伸びが無い状況。

なんとか５位まで持ち上げたものの、これ以上はついていくので精一杯でレースを終えるのでした。



LAS VEGAS MOTOR SPEEDWAY (81 laps)
　予選 1位/15台（今期4回目）
　決勝 5位/15台（1.43sec遅れ）
　Caution Flags: 5 (18 laps)
　Lead Changes: 9 (7 drivers)
　Weather: Cloudy, 60 °F, Northwest 16 mph
　Pitstop Frequency: 1x



終わってみたら、

最多LeadLap(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

序盤がんばった甲斐がありました。(つД`)


今回勝ったのはyukiさん、なんと今期４勝目。
ランキングTOPの座を着々と揺るぎないものにしております。







yukiさんの運が落ちる前に、
私の運が落ちてきました。(笑








もはや追いつける気がしませ～ん。∩( ・ω・)∩
接近戦めっちゃつよいからな～。

これがリアルでもレースやってるひとの強さなんでしょうか。f(^^;


と、かるく口撃してみるテスト。
効かないだろうけど、たぶん。(笑

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2004年04月09日

手抜きそんぐす２

というわけで昨日の続き。

手抜きっぽく聞こえちゃう歌の条件その２です。


２．１番と２番のＡメロが違う歌


どの歌でも１番、２番にＡメロが入っていますが、Ａメロを何度か繰り返すパターンのものがあります。そのなかに１番のＡメロは２回リピートするのに、２番のＡメロは１回でＢメロに行っちゃうものがあるんです。

＃と言うか、違う歌がほとんど(笑

一つ例を挙げますと、宇多田ヒカル/Traveling

１番
仕事にもセイが出る・・・目指すは君（Ａメロ１回目
不景気で困ります・・・ドアに注意（Ａメロ２回目
風に・歌い・・・（Ｂメロ

２番
聞かせたい歌がある・・・狙い通り（Ａメロ１回目
（Ａメロ２回目無し）
波と・はしゃぎ・・・（Ｂメロ


というわけで、１番で２回歌ったＡメロが２番では１回しか歌っていません。

特にこの歌、Ａメロ、Ｂメロ、サビ、いずれも２回リピートが基本になってるので、２番のＢメロがリピート無しなのがとくに違和感を感じるんですね。

イイ歌詞が浮かばなかっただけなのかもしれませんが、聞いてるおいらにとってはとっととサビに行かなきゃって感じに聞こえてしゃーないわけで。

まぁ、最近売れているメジャーなアーティスト、これができていない歌が大杉です。


おいらの中では、いくらイイメロディを持っててもこういう手抜きをされちゃうと評価はがた落ち。Travelingも良い曲なのに、

実にもったいないです。



というわけで、おいら的手抜きそんぐすについて述べてきましたが、こういう手抜きな歌でも出したら売れてしまう現状が、音楽業界やそれに媚びうるアーティスト達をのさぼらせてしまっているのかもしれませんね。

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2004年04月08日

手抜きソングス

CDが売れなくなってきた今日この頃、音楽業界は「不法コピーのせいだ」だの「海外からの安価な逆輸入版が入ってくるからだ」だの、自分たちは全く悪くないような振る舞いを見せていますが、「ファンなら買ってくれるだろう」と思ってか手抜きソングスを量産し自らその質を落としていっているアーティストにも問題はあると思います。

そんな中、おいらが明らかに嫌悪感を覚える手抜きっぽい歌の条件が２つほどありますのでここで書いてみたいと思います。


文章中、相当辛口な部分もありますが、その点ご了承下さい。m(_ _)m


１．サビから始まる歌

最近はそうでもないですが、最近復活したTMNとか日本の音楽界を引っ張ってたあの辺の時代、やたらサビから始まる歌が耳についたんですよね。

しかも、サビ→Ａメロ→Ｂメロ→サビ→・・・なんですが、ＡメロやＢメロが異常に短い、下手するとＢメロさえ無い曲がある。

もうこうなるとサビだけ歌っているようにしか聞こえなくて、相当嫌悪感を覚えます。

ぶっちゃけた話、うまい導入や展開を作れなかったからクライマックスであるサビを中心に曲が回っちゃうわけで、自分で才能が無いと言ってるようなものです。（苦笑

確かにインパクトを付けるためにサビを冒頭に持ってくるというのもありなんですが、その後の展開がダメだと手抜きに聞こえます。


そんなサビから始まる歌でも、嫌悪感がない例外が何曲かありますのでご紹介を

・LUNA SEA/END OF SORROW
・平松愛理/マイセレナーデ




そこ、「古っ」って言わない！！(笑


LUNA SEA/END OF SORROW
この曲、サビ→Ａメロ→サビ→・・・と、ＢメロなしでＡメロもさほど長くない、おいらが嫌悪感を覚える典型的な単調パターンなんですが、曲の冒頭で歌われるサビと本編で歌われるサビに差があるんです。
具体的には、本編のサビは、冒頭サビに締めのメロディを追加してきてあります。

これなら、冒頭のサビと以降のサビとが独立して聞こえますので、サビの使い回しでも随分印象が変わります。だから、おいらにとっても嫌悪感が無く、むしろ疾走感のあるメロディが生かされている楽曲に仕上がってるんじゃないですかね？


平松愛理/マイセレナーデ
この曲、サビ→Ａメロ→Ｂメロ→Ａ'メロ→サビ→・・・と言う構成でして、サビとサビの感覚が異常に長く取ってあります。
しかも、特徴的なのが、Ａ'メロ→サビのつながり感が全くなく、自然に展開してるんです。

よくよく考えてみると、LUNA SEA/END OF SORROW と同じで、冒頭サビと本編サビを変えてきているとも言えるわけで、このあたりに（聞き手に意識させない）工夫を感じますね。



と、いうわけで、２番目についてはまた後日・・・・



P.S.
　TMN嫌いなわけぢゃないです。
　好きな歌もありますよ。（サビスタートじゃないですが。（笑）

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2004年04月07日

10周年

早いものでおいらが今の会社に就職してから10年がたちました。

まぁ、我ながら良く続いているなとは思いますが(火暴)そんな会社でも10年勤続ごとにプレゼントがあります。

それは






１週間の特別休暇(　・∀・)!!


元々その休みは4年前に果たせなかった北海道１周(東半分は周回済み)に使うことはほぼ確定していましたが、よくよく考えたら今年は北海道で一大イベントがあるぢゃないですか。

そう












ラリージャパンです。


あ～あ、言っちゃった。(笑

でも、何をどうしたらいいのかさっぱりわかんないんですよね。チケットが特に(笑


ついでに残りの西半分(稚内-苫小牧)も回る予定ですが、予定は未定、さて、どうなる事やら。f(^^;

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2004年04月06日

NOSC Busch Series 第５戦＠ランタ

え～％タイトル％ですがわかりにくいですか？

＠ランタ
　：
　：
アットランタ
　：
　：
アトランタ













寒ｯ


はい、いきなり手抜き気味ですが、気にせずこのまま突っ張りし突っ走ります。(笑


Buschシリーズ第５戦＠ランタ、set出ししてて気がつきました。












Buschってレブまで回るギア比は遅い。

CUPの感覚でブン回るギア比が速いと思ってたのは大きな間違いだったようです。
ここ数戦速度的に劣っていたのはこれだったのか。○|￣|＿


で、結果（早

KANSAS SPEEDWAY (81 laps)
　予選 16位/16台（ルールにより出走せず）
　決勝 5位/16台（7.52sec遅れ）
　Caution Flags: 1 (4 laps)
　Lead Changes: 0 (1 driver)
　Weather: Clear, 70 °F, North 0 mph


Yellow１回ぢゃ手の施しようがありません。(笑

でもこの唯一のYellow、全員がPitに入ったのですが、

団子でPitに入り、団子でPitアウトするのが本物みたいでｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

本物だとPitの速さが勝負の要素としてかなり強いので、このPit本物っぽくて楽しかったですね。(^^

＃アシスト無しなんで多少なりとも腕の差がでるんです。＞NR2003　　ｗ

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2004年04月05日

大量発生

当日更新はいざしらず、

翌日更新もままならない

今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？　（火暴



暦も４月となり、今年もやって参りました。


























新人さんの大量発生。(笑


まぁ、ウチの会社は最初は研修なんで、すぐに内の部署に配属されるわけではないのですが、それでもやっぱり新人の紹介ってのがあるわけで、今朝はFLEX禁止の８時出社。

２時間早く会社に着くのがこんなにつらいとは。

前日にF1見てる場合ぢゃありませんでした。○|￣|＿

今年の我が部の新人は26人、内10人が家の部署に配属されるようです。

去年も10人配属されてます。今年も10人・・・。







去年の新人さん、一部顔と名前が未だに一致してませんがいいですよね？(シ竜シ干

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2004年04月04日

試し乗り

今日は久々に愛車のお世話になってるＤらーへ逝ってきました。

お世話になってるメカさんにちょいと相談があったんですが、生憎営業所回りしていましてあえず終いでした。


で、車乗り換えた後でも仲良くしてもらっている営業さん（前の銀BD担当、黄BDは中古車なので直接のつながりはない）と久々に話がはずみ、未試乗のフォレスターSTIに乗ってきました。

で、感想・・・・































漏れ、運転ヘタレになってるYo!!
○|￣|＿

今までなら、インプSTIとかの化け物マシンでも自分の車とのギャップ（シフトチェンジや加速感）を短時間で解消してそこそこ限界走行出来たんですが、今回はシフトチェンジぎくしゃくするわフル加速でびびってアクセルゆるめるわで燦々たるものでした。

同乗の営業さん(毎回一緒に限界走行を楽しんでます(笑)にも

「Shimさん、なんか運転おとなしくありません？」

と言われる始末。○|￣|＿


いくらスタッドレスで重心高いとはいえ、ここまで乗り切れなかったのはショックでした。

この冬はおとなしめに走って、あまり限界走行しなかったのもありますが、ちょいとこれは本格的にリハビリしないとだめですね。(´Д`;)




え、フォレスターSTIはどうだったって？



SUBARU初の2.5Lターボは当然ながら力強いトルクを持ってますし、BODYが頑丈で足にしっかり仕事させてます。もちろんこれだけの車速を受け止めるブレンボブレーキも十分な性能だし。

＃足に関してはスタッドレスだったので割愛　f(^^;

さすがSTIの名前を付けるだけの仕上がりだなぁと思いますよ。(^^



中高年爆走おぢさんに売れているのが分かる気がします。（火暴

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2004年04月03日

NOSC第11戦＠Kansas

NOSCシリーズNOSC第11戦＠Kansasのレポですぅ～

ここは天候が曇りやすいので、曇り中心にsetを作成。
でも、練習、及び闇連でどーもタイヤの持ちがよくないので直前で調整してなんとか使えるレベルに・・・



で、本番



ずっと晴れ(笑



まぁ、晴れも準備してあったからいいんですけど、ちょっと寂しいかな。f(^^;

予選は無難に４位
スタートでいきなり2台にゴボウ抜かれ。

だめなんです、最近スタートダッシュが弱いんです。(;´Д｀)



序盤は、イエローの多い展開。

スピード的についていくので精一杯っぽかったので、12周目の2回目のYellowでPitInしてTOPとのタイヤ交換タイミングをずらす作戦に。

ここで、Yellow連打を期待して、燃料入れずにタイヤだけのダイエット作戦。おまけにTapeを１枚張って、順位アップをねらう。

そして、17周目の3回目のYellowが発生。前回からさほど走っていないのでそこはコース上に残る。





そこからメンバーの思いもしない展開が待っていようとは・・・





20周目にYellowが開けてから、Yellowが出ない。

上位陣はタイヤ交換していなかったので、ペースが上がらず、おいらを含めたタイヤ交換組に有利な展開。
タイヤ交換組筆頭のおいらは、2.5秒の差を10周かけてTOPにおいついて、30周目についに５点(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

しかし、張ったTapeのお陰で油温警告灯がちらちら付く始末。
でも、kazumaさんとTOPをかけた長いバトルの最中。(;´Д｀)

タイヤがへろへろでアクセル踏めない我慢のバトル。
38周目に一旦TOPを譲るも、48周目に再び抜きTOPに返り咲き。
(　・∀・)

そのころにはアクセル踏めないので警告灯はもう付かなくなってました。(笑


そして、そのあたりからタイヤが耐えきれずにPitInする車がちらほらと・・・

おいらはPitInしてないもので、タイヤ交換組に抜かれはじめる。(笑

そして61周目、後からUntanさんが明らかに速いペースで迫ってきたので「あぁ、タイヤ交換組なのね～」と譲る。







タイヤ交換してない同一Lapの方でした。（火暴

つまり

勘違いでTOPから降りたわけです。（木亥火暴

いや、正直あれだけの速度差があってはすぐに抜かれてましたけどね。f(^^;



ここまで来るとタイヤは３輪が黄色。
燃料不足も気になったけど、
突然のタイヤバーストが恐い
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


そろそろYellow出てくれないと・・と思った68周目、BleedさんがVoiceで「EG風呂～(つД`)」





Yellowｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

＃不謹慎で吸いません。m(_ _)m


この時点でタイヤ交換せずに我慢したLeadLap組は５台。TOPはUntanさん、おいらは２位、残り10周の最終バトルは必死。


最後の10周、いろいろ手を尽くしてUntanさんにアタックしたけど結局TOPから引きずりおろすことかなわず、そのまま２位でゴールするのでした。f(^^;


KANSAS SPEEDWAY (81 laps)
　予選 4位/17台（0.242sec遅れ）
　決勝 2位/17台（0.45sec遅れ）
　Caution Flags: 4 (13 laps)
　Lead Changes: 4 (4 drivers)
　Weather: Clear, 69 °F, South 4 mph
　Pitstop Frequency: 1x




というわけで、Yellowの出ないものすごい展開となったわけですが、速いだけでは勝てない、実にNascarらしいレースとなりました。

そのなかでも、おいらに追い風もありましたね～。

・タイヤ交換してからYellowが出なかったこと
・Tape張ってもペースダウンのお陰でブローしなかったこと。
・燃料切れの前にYellowが出たこと。

少しギャンブル気味だったんですが、結果オーライでした。


それにしても、これまで十分な速さを持ちながら結果が出なかったUntanさん、おめでとうござります～
(　・∀・)

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2004年04月02日

読み直し

先日公開されたイノセンスの自画自賛な宣伝に萎えまくってるわけですが、個人的に期待しているアップルシードの映画化に先駆け、手元にある単行本(現在４巻まで)をここしばらく読み直しております。

で、感想・・・




























でけぇ
＃右下は比較用のイニＤ28巻

元々は第４巻のサイズで発売されてたわけですが、その後に「原画版」という原画サイズの単行本が発売されました。そこでおいらは、何を血迷ったか通常版売り払って原画版を購入してしまったわけです。(笑

しかも、原画版発売当初は４巻がまだでておらずしかも、その後に４巻が発売されるも

原画版は発売されず。○|￣|＿

ということでこのような中途半端な状態に陥ってるわけでございます。(笑

え、肝心の中身ですか？

もちろん面白かったですよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


映画の予告編とか見てるとそこそこ原作の設定が生かされているようなので、ちょっと楽しみです。
まぁ

見に行くかどうかはわかりませんが(火暴


＃通常版買い直そうかなぁ f(^^;

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2004年04月01日

まだまだ

流れは下向きのようです。

問題はわいて出て、新しい仕事はどんどんもってくる。




なぁ、ベースが仕上がってないのに応用品の発注とるのやめとこうよ。




そんなことだから問題あとで出てきててんやわんわなんだぞ。

品質第一？笑わせるよ。
みんな日程第一ぢゃね～か！！

と、とある技術スタッフのぼやきですた。

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