2004年04月25日
予定通り
今日は黄BDブレーキ交換。♪ローターとブレーキパッドをまるまる入れ替です。
フロントはpad、ローターとも新品、リアは前の車のPadとローター研磨です。
＃前後とも純正ローター＋エンドレスNA-Rの組み合わせ。
ローター自体はすでにオリジナルではなく、B4用のものが互換登録されてますのでB4のローターとなりますた。
で、まずはフロント
ジャッキで車を持ち上げタイヤを外し、
この時点で軽くダウン
いや～ プール逝ってないので体力がた落ちですわ。(´Д`;)
この後キャリパー外すためにボルトをゆるめるんですが、これがまた堅くて堅くて残り少ない体力を奪っていきます。
なんとかキャリパーを外してローター撤去まで終わったところがこの写真
あとは取り付けるだけなので楽ちんかと思われますが、一つ難作業があります。
ブレーキのピストン戻しです。
ブレーキパッドが減ってくると、その分ピストンが飛び出てきます。新品Pad装着時にはその飛び出た分を押し戻してやらないと入らないわけです。
で、レガシィのフロントは片押しの2Pod。
片方押し込むと他方が出てくる出来の良いタンス状態。(笑
２つ同時に押し込まないとダメなんですけどもともと少ない体力を既に消耗しかけちゃってるので思うように作業が進まない。(´Д`;)
30分後・・・・その辺りにあった角材を使ってなんとか両方押し込むことに成功・・・・f(^^;
その後外した部品とせっせと元に戻し、
やっと１輪作業完了（火暴
とはいえ、勝手が分かってしまえば後は早い。
残りの片側も難作業のピストン戻しは５分でクリアし、とっとと作業完了でございます。
え、４輪やるんぢゃなかったのって？
保管してたリアpadが水分吸ってぼろぼろなので却下となりましたとさ。f(^^;
＃あぁ、またpad買わなきゃ(´Д`;)
[ カテゴリー : Legacy(BD5) ]
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