2004年11月07日
ミッションオイル交換
今日は愛車のミッションオイルを交換してきますた。いままでは純正だったのですが、どうも暖まってくるとシンクロの機能が弱くなる感触（シフトが入るときにガリッとした感触）があったんですね。
＃そもそもsubaruの5MTは出来のいいものでは無いですし。f(^^;
ということで色々調べてこんなオイルを(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
わっかるっかな～このオイル、REDLINEのSHOCKPROOFという日本国内では発売されてないもの。
色々探したところヤフオクで出品してる業者さんが一番安くてそちらで手配で手配。
最終的な価格は送料込みで純正＋α程度で収まりました。。(^^
早速Dら～へ駆け込んで持ち込み交換。（いつもありがとうございます。m(_ _)m
交換後の第一印象は
純正より若干堅めかな？
とはいっても、冷間時でも全然入らないわけでもなく、入るべくして入る感触がなかなか いい(≧∇≦)b
しかし、暖まってくるとまだ若干柔らかいようで、一番問題のあった3速へ入れるときに少しだけガリッとした感触がありますね。
でも、シンクロ任せじゃなくてヒール＆トゥーして回転数合わせれば実にすっきり入ります。
今回は一番柔らかいSuperLightという銘柄使いましたので、次回は堅めのLightを試して見ようかと思う今日この頃です。
あ、一つ忘れてました。このオイル、レース用で酸化防止剤が入っておらず、耐久性が悪いので、
半年に一度の交換が必要だそうです。
実は、純正もそれぐらいで交換してましたから無問題なんですが（火暴）1万kmぐらいは持ってくれないと半年に1度のサイクルを早めないとダメになるかも知れないですね・・・・f(^^;
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