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2005年01月30日

Richard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップ1 Rd 3 France

その前に、前戦Finlandの結果はこちら
1回のリタイヤでポイント圏外に落ちてます。○| ̄|_



というわけで、Richard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップ(shutaroさん主催)も第3戦。

FranceでのTarmacRarryです。


今回からダメージは再びRealに。
ちょっと時間があってシェイクダウンしたんですが、ちょっとのミスが一発リタイヤを喚ぶ恐ろしいラリーに。ということで、今回も安全第一で。(笑


SS1:Cote D'Arbroz
事前のシェイクダウンの意味が無く、ばたばたしまくり。
なんとかFinishしたものの、今後無事にfinishできる自信全くなし・・・


SS2:Cote D'Arbroz II
SS3:Bisanne
SS1での不安が的中。
2連続リタイヤを喫す。○| ̄|_

調子が出てきたところのちょっとのミスでコースアウト&立木と勝負、結果、敗退。(あたりまえ

上位進出の望み、早くも絶たれる。w


SS4:Cote D'Arbroz (Bad Condition)
予定通り天気予報の通り、SS4から雨。
既に2回のリタイヤを喫しているとはいえ、周りも相当リタイヤが多いようなので、ここでじっと我慢の走りでFinish。


SS5:Cote D'Arbroz II (Bad Condition)
引き続き雨、慎重にSSをこなすも、途中コースアウト。
なんとかフロントバンパーにダメージを残すのみで復帰するもそのバンパーが外れてマシン下に引っかかり再びコースアウト
ついて無いながらも悪運よくリタイヤは免れ、何とかFinish。


SS6:Bisanne (Bad Condition)
Leg1最後のSSも雨。慎重にSSをこなすも途中コースアウトしブレーキロスト。
その状態でなんとかFinishを目指したが、SS後半の下りで速度調整が出来ずにひたすら加速。
最後はヘヤピンを曲がりきれずリタイヤとなる。

Leg1終了、半数のSSでリタイヤというさんざんな結果。○| ̄|_


SS7:Joux Plane
SS7は11.1kmのFrance最長SS。
一つでもリタイヤを減らすために慎重にこなすも、中盤でEGトラブルでパワーダウン。
そのままなんとかFinishするも、原因不明のEGトラブルに更にリズムを崩すことに。


SS8:Joux Verte
コース中盤でリタイヤ。
本人はクラッシュ時のショックで記憶なし。(笑


SS9:Joux Verte II
Franceで唯一走り込んだことのあるSS9。
これまでの不調が嘘のように絶好調。
同鯖TOPをひた走るnanasi選手のリタイヤもあり、Franceで唯一の同鯖トップタイムを取る。


SS10:Joux Plane
最終ステージはSS7の再走。
前回にあったEGトラブルが頭をよぎり、集中力を欠いた走りで序盤でリタイヤ・・・。



ということでRd3終了。
「リタイヤしない」という目標は今回も達成できなかったどころか、半数でリタイヤというさんざんな結果。○| ̄|_

相変わらず事前のレッキを一切していない(RBRdll動作しない)のとアクセルオフで突然巻き込む煮詰め不足のsetではこのハードなラウンドでは仕方の無い結果。( ゚Д゚)y─┛~~

他のドライバーもリタイヤが続出したものの、さすがに半数リタイヤではポイントは望め無いでしょう。でも、ポイントもらえるといいな~(^^

#結果はオフライン締め切りの2005.02.04 23時以降に発表となりますです。
#shutaroさん、お手数ですが集計よろしくです。m(_ _)m

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2005年01月29日

お買い物

今月の給料、年末からの激務のお陰で

平月比約1.5倍

給料はいいから休ませてヽ(`Д´)ノクレヨ って感じがしないでもないんですが、まあご褒美といことで・・・(汗

そんなこんなで、買い物に繰り出してきました 最初は新PCでも組もうかと思ったんですが、現状のPen4 2.4Bから3Gクラスにupしても目盛り回りの速度以外は体感が出来ないという知人の意見から、メモリ512M増設だけで納めようということに。

市内の数少ないPCパーツショップを回って、最安値だった\6500で(σ・∀・)σゲッツ!!。

ついでにキーボード&マウスをワイヤレス化ということで、MicrosoftのWireless Optical Desktop Eliteを勢いで購入。


早速家に帰って設置。


メモリは問題なく動作し、これで合計1Gに。ちょっとした重めの作業も快適になりました。(^^


で、ワイヤレスキーボード&マウスですが・・・・


マウス使えねぇ

このマウス、チルトホイールがついてるんですが、このホイールがコリコリ感がなくて違和感ある上に、ホイールクリックが重くてクリックするつもりがホイール廻してしまいます。

ということで、PS/2接続が出来ずにお蔵入りになってたStandard Wireless Optical Mouseを引っ張り出して認証かけてみると

無事認証(・∀・)

ということで、マウスの入れ替えが成功してワイヤレス環境が実現です。w

これで、PCするときは
050129a.jpgこんな感じで

ゲームやるときは
050129b.jpgこんな感じで

これまで結構ぎりぎりだったキーボードのケーブルからも解放されて、キーボード移動が非常に快適に。

明日からは


これを使う時間が取れればいいんですけどね。( ゚Д゚)y─┛~~

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2005年01月28日

NOSC 2nd 第22@Chicagoland

NOSC 2ndシリーズ『Chase for the NOSC』2戦目。

今週は先週に引き続き仕事が忙しく、ほとんど走り込みはなし。
木曜の練習でそこそこ安定するset作ったものの、上位陣のスピードにはついて行けませんでした・・・・ 今日は予選5分前にJoin。
試しにsetをいぢってみると、これが結構イイ感じに。

予選もタイム出しではなく、setの確認に使いましたが、1周目でスピン。
リスタ時に危ないかもしれません・・・
ちなみに、予選は見事最下位。w

ということで、決勝はwedgeをちょっと安定方向に振って望みます。
#レース中に変えれますしね。(^^

序盤は最後尾スタートということもあって、スピンやっちゃまずいということで全くやる気無しのスロースタート。お陰で安全に周回をこなしますが、しばらくするとYellow発生。

タイヤを変えようかどうか悩んだものの、ステイアウトすることに、

しかし、リスタで踏ん張りきれずT1でスピン・・・

後続を巻き込んだクラッシュとなり、自分はEG死亡でThe End ○| ̄|_

傾向的にリスタが不安定なsetになりがちな私、やっぱり即席setで出るんじゃなかったです。
仕事が忙しくて練習出来なかったのは理由になりません。
巻き込んじゃった方々、ホント申し訳ありません。m(_ _)mm(_ _)m


次回も十分な練習時間取れるんだろか・・・(つД`)

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2005年01月26日

三日連続

だめだこりゃ。(´Д`;)

#なんとかしてよヽ(`Д´)ノ ウワワン

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2005年01月25日

あか~ん

今日もDA・ME・PO

皆さんごめ~ん(大泣

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2005年01月24日

DaMePo

帰れないよヽ(´Д`)ノ ウワワン

マーチン楽しみにしてたのに・・・○| ̄|_。

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2005年01月23日

Richard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップ1 Rd 2 Finland

その前に、前戦Australiaの結果はこちら
5位で4ポイント(σ・∀・)σゲッツ!!。幸先いいですね~(^^



というわけで、Richard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップ(shutaroさん主催)も第2戦。

FinlandでのSnowRarryです。


え?SnowRarryはSwedenぢゃないかって?


ゲームの仕様ですから突っ込まないで下さい。(火暴

今回はkakuyoshiさんところと併催ということで、SS1~6のLeg1は共通ステージ、SS7~9のLeg2はshutaroさんところだけ採用という事に。

このような理由もあって、今回はダメージはちょっと優しいReducedです。
とはいえ、まともに激突するとやっぱりリタイヤしちゃうので、今回も基本は安全第一。(笑
SS1:Kaihuavaara
レッキ時間が取れなかったこともあり、リズムに乗れない。
そして中盤、よせばいいのにTOPとのタイム差にちょっと目をやった瞬間、コーナーを読み間違えてコースオフ、立木に勝負を挑む羽目に。(´Д`;)

結果ですか?

クラッチトラブルだけで見逃してくれました。f(^^;
#ダメージリアルやったら一発リタイヤだったかも。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

そこからは滑りまくるクラッチのおかげでペースが上がらず、なんとかFinishしたものの同鯖Topから30秒落ちという最悪のスタートとなりました。(´Д`;)


SS2:Mustaselka
SS3:Sikakama
SS1での失敗を考え、SS2以降はタイム差表示を消して望みます。
リズムにはイマイチ乗りきれず、コースオフや観客に助けをもらうこと数回。

でも、両ステージとも、同鯖ではTOPタイムを記録し、同鯖Topのshutaroさんと0.5秒差まで詰め寄ることに成功します。


SS4:Autiovaara
ここまで来たら狙うは優勝。
でも安全第一は基本です。(笑

ここもそつなくこなし、TOPのshutaroさんに1秒上回るタイムでFinish。
僅差ながらTOPに躍り出ることに成功します。(・∀・)


SS5:Kaihuavaara II
SS6:Mustaselka II
このあとはshutaroさんも動揺したのか、ずるずると後退。

Leg1が終わってみれば
優勝キタ━(゚∀゚)━!!
#kakuyoshiさんところ大会は・・・です。(笑


SS7:Mustaselka (Bad Condition)
ここから先のLeg2はshutaroさんところの大会だけ採用で、天候をBad Conditionとなります。
以前走ったときは路面の差とかはほとんど気にならなかったんですが、今回走ってみると非常に視界が悪い
車に慣れてスピードが上がってきたせいも有るんでしょうけど、これはかなり恐いです。(´Д`;)





なーんて思ってたらコースオフ。

立木さんこんにちわ。

今回はラジエーターまでやってしまいました。(´Д`;)

水温警告の点灯する中、なんとかFinish目指してがんばってみましたが、残りわずかというところでEGが力尽きました。やってはならないリタイヤ・・・○| ̄|_


SS8:Sikakama (Bad Condition)
SS9:Autiovaara (Bad Condition)
気を取り直して走ったSS8~9はなぜか絶好調。(笑
コースオフする気が全く起きず、自分でもノってるのがよく分かります。(^^


でもコースオフしましたが。(火暴

幸いな事に深刻なダメージには至らず、なんとかリタイヤせずに日程を終えることができました。f(^^;


ということでRd2終了。
「リタイヤしない」という目標は今回も達成できませんでした。○| ̄|_

リタイヤしてから調子が出てくるのはどうしたもんでしょうか?( ゚Д゚)y─┛~~


今回は結果はどーなんでしょうね?ポイントもらえるといいな~(^^
   ↑
 いわゆるコピペw


#kakuyosiさんところは結果が出てます。
#kakuyosiさん、主催ありがとうございました。

#shutaroさんとの結果はオフライン締め切りの2005.01.28時以降に発表となりますです。
#shutaroさん、お手数ですが集計よろしくです。m(_ _)m

P.S.
 今回もレポ無断リンク上等 w

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2005年01月22日

NOSC 2nd 第21戦@Michigan

NOSC 2ndシリーズもいよいよ残り10戦

TOP10だけが得点リセットとなり、10人が50ptからはじまる『Chase for the NOSC』の始まりです。

今週はちょっと早く帰れたので、前回のsetをちょっとリファイン。
タイムよりもラインの自由度を重視してみますた。 プラがはじまると上位陣は頭一つ出たタイム。
当然ながらおいらは手に負えません。w

予選setも準備する時間が無く、予選は本戦setで望みます。
結果10位。まぁ、こんなもんでしょう。( ´ー`)y-~~

決勝もあまり無理せず、終盤に備えて車にダメージを与えないようにこなします。

スタートから10L・・・20L・・・30L・・・







Yellowでねぇよヽ(`Д´)ノ ウワワン!!

40Lを過ぎ、燃料残りわずか。PitInのために減速&チャットにメッセージを出して、まさにPitに入ろうとしたその瞬間・・・

Yellowキタ━(゚∀゚)━!!

慌てて本コースに戻ったのは言うまでもありません。f(^^;


Yellow中のPitはバトルせずに車体ダメージを最小限に抑えたので、ちょっと修理したたけでほとんどロスなし。

PitOutしてみたらなんと5位(・∀・)




しかし、このままうまくいかないもので・・・・f(^^;

リスタ後のT1での位置取りが悪く、3Wの一番外側に。
タイヤの冷えた状態でこのラインをキープ出来ずにそのままスピン。
2回目のYellowを出してしまいますた。(つД`)


実は前回のPitで終盤に備えてWedge1つ変えたんですよ。
それでこんなにフィーリングが変わろうとは・・・(;´Д`)


幸いなことに車体ダメージは無く、後続車に巻き込まれた人もいなかったのがこれ幸い。
再度Pitに入ってWedge戻してコースに戻ります。f(^^;


残り15Lで11位からの再スタート。
レースは何が起こるかわかりませんからまだあきらめません。

最後の最後で9位まで持ち上げたものの、またまた位置取りの悪さから最後の最後でゴボウ抜かれ。結局11位でレースを終えるのでした。f(^^;


うーん、前回に引き続き、位置取りの下手さが暴露される結果に。f(^^;
思い切って行けばいいんですけど、シリーズ前半の巻き込まれまくりのイメージからか後ろで見てしまうんですよ。○| ̄|_

この慎重すぎるところをなんとかしないと上位進出は厳しいですね。(;´Д`)




まぁ、無理して巻き込んでしまうよりは遙かにましなんですけどね。
さぁ、気分を変えて次にそなえましょ。( ´ー`)y-~~

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2005年01月19日

Richard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップ1 Rd 1 Australia

というわけで、shutaroさん主催のRichard Burns Rally PC版 対戦チャンピオンシップに参戦してきましたので、そのレポを。(^^

本戦は既に土曜に完了しており、私はオフライン用のレギュレーションで参加です。
一人じゃ( ;∀;) カナシイナーと声を上げてみたところ、私のわがままにつきあっていただいて5台+遅れて1台でのアタックとなりました。(^^

アタック開始前においらの鯖テストも兼ねてラリースクールでウォーミングアップ。
特に問題無い模様なのでいよいよ本番。 レギュレーションではダメージリアルということで、下手にコースアウトして立木にでも激突したらリタイヤ→そのSSタイムは20分 という致命的な遅れとなるので、タイムを削る云々よりもリタイヤをしないことを目標に最初のSSへ。

SS1:New Bobs
とにかく緊張、なんとSSが長いことか。
同行車のタイムが気になるがそれどころではない。
序盤で頭一つ抜け出たお陰か、次第に集中できてきてノってくるが安全運転は忘れない。
最後の最後でEGに違和感を覚えるが、ほとんどダメージなしでFinish

SS2:NewBobs II
SS1の逆走。
SS1ではスタート直後でゴーストカーが気になりリズムを乱したので、ここでゴーストカーを消すことに。
SS1ほど緊張はなく、リズムにも乗ってイイ感じ。

しかし、

最後の最後で警告灯無しにEG音がおかしくなり明らかにパワーダウン。
幸運なことにターン2つほどの間だったので特に大きなタイムロスすることなくFinish。

SS3:Mineshaft
スタートするものの、SS2最後のEGトラブルが気になる。
回し過ぎか?それともシフトダウンが早すぎるのか?

考えながら走ってるうちにリズムがバラバラ。
何度かコースオフをしてしまうが、なんとかこらえてFinish。
EG回転数に気を遣ったため今回はEGトラブルなし。

SS4:Greenhills
SS3から引き続きEG回転数に気を遣いながらの走行。
しかし、よけいな考えのためにリズムに乗りきれず、終盤でとうとう立木に真正面からクラッシュ。

なんとかコース復帰はしたもののEGには水温異常の警告灯が。ラジエーターやっちまったか?
クラッシュ地点が80%ということでEG回転数を抑え、なんとかFinishを目指すが、91%でEGが沈黙し、本ラウンド初のリタイヤとなる。


SS5:East-West
EG回転数に気を遣いすぎたためリタイヤしたSS4。
気を取り直していつも通りの走り+低いギアをあまり使わないように意識しながらSSをこなす。

リズムに乗りかけたところでハーフスピンしたりと今ひとつノり切れない状況であったが、なんとかFinish。

SS6:East-West II
SS5の逆走。
そんなことは気にもせず、SS5と同様な走りでそつなくこなす。
今ひとつリズムに乗れないのは正走も逆走も同じだった。(笑
そんなこんなでなんとかFinish。

SS7:Greenhills
リタイヤを喫したSS4のリピート。
あまり意識せず(つーかどこでクラッシュしたか覚えてない(笑)にSS6までの走りに徹するが、終盤同じ所でコースオフ
幸運なことに今回は立木の間に滑り込んでEGダメージは免れた。
ということで無事にFinish。


おまけ
SS6から途中参加した方のためにSS1~5の走行いわゆる補習に同行。
肝心な補習対象者がリタイヤしたのにおいらだけが走ってたり、Mineshaftでスタントマン顔負けのフルスロットルジャンプ(結果クラッチトラブルだけ。Σヽ(゚Д゚; )ノ )してみたり。
補習対象者も単位が取れないタイムが残せない(つД`) と苦しみながらも終盤のSSでなんとか、単位(σ・∀・)σゲッツ!!タイム残せて一安心。(^^
#しつこくてスマソ m(_ _)m

楽しい補習同行でした。(まだ言うか?(火暴


ということでRd1終了。
「リタイヤしない」という目標は残念ながら達成できませんでしたが、一発勝負の緊迫感はしびれるものがありますね。

同走車との戦いというよりは、コースと自分の戦いと言った感じ。
たった7SSで相当神経すり減らしましたが、リアルラリードライバーはゲームより遙かに長いSSを3日かけて3倍以上の本数こなすんですよね?

元々ラリードライバーってすげーと思ってましたが、こんなところで更に尊敬することになろうとは。(笑


結果はどーなんでしょうね?ポイントもらえるといいな~(^^

#結果はオフライン締め切りの2005.01.21 23時以降に発表となりますです。
#shutaroさん、お手数ですが集計よろしくです。m(_ _)m

P.S.
 レポ無断リンク上等 w

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2005年01月18日

は~い

本日より平常営業にもどりま~す。ヽ(´ー`)ノ
みなさまご心配おかけしました~m(_ _)m


#勤務先の業務はあいかわらずえらいことになってますが。f(^^;


今日はRBRNet対戦予定。
リタイヤさえなければいいとこ逝けそうなのでがんがってみます。(^^

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2005年01月16日

OSC+2ちゃんねる 合同走行会@Daytona night

いや~集まった台数が26台。久々の大人数でのレースでした。(^^

さすがにこれだけ集まる&いつもと違うメンバーがいるとYellowが多発するのは仕方ないですね。でも、お祭りですから

無問題(^^


こんなBigOne、久々でしたわ。w
050116.jpgおなじみの無断転載。w



2ちゃんからの参加者の皆さんもVoice体験で楽しんで頂けたようで、こちらとしても嬉しい限りです。
参加者のみなさんおつかれさまでした。また機会があったらやりましょうね。(^^

#病気を押して鯖してくれたyukiさん、 d(゚Д゚)☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b それはそうとこの企画、残念ながらすべての人に望まれての開催とはならなかったですね。
2ちゃんねるのスレをごらんになってた方はご存じと思いますが、ある程度の安全優先の提案をしてるのに、いつの間にか「不公平だ」との話に持って行かれてしまう・・・

言いたい放題の2ちゃんの集まりとはいえ、自身でそこに参加し、そこそこまとまりを持ってた集団と判断したからこそそこういう提案をしようと思ったわけで、それを昔の恨みを根に持ったり、さらにはそれを又聞きして真に受けてたり・・・・


個人的に思うのはいくらでもかまいませんが、2ちゃんやご自身のお友達のサイトなどで愚痴ったり全く関係ない人まで巻き込んだりして、場をしらけさせてるというのがわかんないんですかね?


ギター侍風にいいますと。


貴方がつぶしているのはつぶしたい相手ではなく、貴方の周りの人間関係ですから。残念!!


といったところでしょうか?f(^^;


まぁ、こんな事書いてるとまた某所はどうのこうのと有ること無いこと広められちゃうのでこれぐらいにしておきますが(もう遅いか?(苦笑)、最後に一言。


色々情報を集めるのはかまいませんが、人の意見に流されずに最後は自分の目で判断するということを忘れないでほしいと節に願うばかりです。


10年間netの世界で顔を見たこともないような様々な人たちと接してきて、今回の騒動(?)について思うことでした。



追記@2005/3/31
もう誰も見ないと思うけど、自分用にこっそり追記しておこうっと。(笑


このエントリ、Yoshyさんは「自分宛に書いた」と思ってたみたいですが、むしろYoshyさんが漏らしたと思われるAさん(あえて名前は書きません。でも引用から判断付くとは思いますが・・・)やなにも知らないのにYoshyさんのフォローに回ってた人に対してなんですよね。
YoshyさんがAさんにどんな風に伝えたかは知るよしもありませんが、OSCに一度も参加したことない人に「OSCの本質を表すには、十分すぎるモノでした。」とか言われてもねぇ・・・2CHと全く関わりのない知り合いの方の掲示板にも「NR2003で某レースサイトと2chの共同企画レースがあったけど、ちょっと心が傷ついた事があったので、RBRへシフトしようかなぁ(ボソ。」な~んて事を書いてるし。
#全く関係の無い人というのはこのことを差してました。


2ちゃんで言うのと、2ちゃん以外で自身の名前を併記して言うのとでは重みが違います。


結局Yoshyさんは例のエントリーを削除されましたが(ホントは削除した理由を簡単に説明してほしかったのですが)、それについてAさんは「事実の判断を他人に委ねたものを、自ら隠蔽に走る事は愚行なり」とまで言い切っておきながら、ある程度の事実が出そろった時点で結局自分がどう判断したのかは以後一切触れてない、フォローできない記事なら最初から書かないか後で消せばいいのにと思います。
#ついでに言うなら、後で消すぐらいなら最初から書かないように とも思います。(笑


あぁ~年の瀬デイトナの時は印象悪くなかったんですけどね。無茶しないしクリーンに走ってたし。
だからこの人は信用出来ると思って積極的にラップバックさせてたんですよ。
#あと50LもあったのにリスタでAさん無視してごぼう抜き仕掛けてきた2CHの方には正直驚きましたけど。


正直、こんな事になっちゃっていまでも残念でありません。
GPLの方もGPLIPと2CHのコラボレーションの動きがありますが、NRの二の舞にならないように願うばかりです・・・・


-こっそり追記してる私も大人じゃないなぁと思いつつ追記終わり。f(^^; -

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2005年01月15日

NOSC 2nd 第20戦@Daytona

いよいよNOSCも一つの節目の20戦目

TOP10とそれ以下が100pt差になり、しかもTOP10は50pt差にリセットされるという、『Chase for the NOSC』が適用される最後のレースとなります。

今週も忙しくて全く練習しておりません。体調も寝不足で最悪。(;´Д`)
まぁ、setより戦略が重要となるDaytonaなので、前回のsetを安定志向に変更し、予選も走らず最後尾からまったり走ることに。 予選はブービー。w
後ろを気にせずにゆっくり走れます。

で、決勝、

序盤で前がバランスを崩して減速したところを抜くか引くか躊躇してしまい、後ろの事故を誘発。
#この中にTOP10争いをしていたkarakusaさんが巻き込まれました。
#ほんますんません。m(_ _)m

自分もスピン&壁のお世話となり前回に引き続きEGより煙が。f(^^;
修理ができてレースに復帰はするものの、EGパワーダウン。

上位入賞が望めなくなってしまって、あとはひたすら邪魔にならないように屍を超えていく作戦

TOP10争いをTrack上で楽しみながら10位でFinishと相成りました。(^^

Top争いは最後の最後でHamaさんとtonyさんがSideBySideの熱戦を繰り広げ、結果tonyさんが優勝をもぎ取りました。(そのときの様子)
#whoさん、(*^ー゚)b グッジョブ!!


これみてると、昔JGNでyukiさんと二人生き残り、最後に同じようにSideBySideを繰り広げたのを思い出しますなぁ。あれは熱い戦いだった。( ´ー`)y-~~


そして、激戦だったTOP10争いは、Samidareさんが壊れたEGで完走しTOP10を死守、そしてnamikiさんが無難に3位でゴールし、総合順位を3つ上げてTOP10に滑り込み。

TOP10の可能性が高かったkarakusaさん、yoppeさんはリタイヤとなり、涙をのむ結果に。(つД`)


ということでおいらもTOP10に無事残ることができたので、来週から本気の残り10戦です。


さぁ~がんばるぞ~。











その前にマクロつくんなきゃ。f(^^;

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2005年01月12日

NOSC Busch 2nd 開幕戦@Coca-Cola

リアルNascarでTOPカテゴリーであるNextel Cup(以下、cup)の下位カテゴリーとして存在するBuschですがNR2003にもこれを再現したModがあります。

今回、これを使用したシリーズの第2回が開幕いたしました。

このModの特徴は、
・EGパワーが低く、扱いやすい。







よく考えたらそれだけやん。Σヽ(゚Д゚; )ノ  (笑



さて、オチもついた(?)ところでレポートでんねん。( ´ー`)y-~~ 開幕戦はCoca-Cola、ここはSupwerSpeedWayとして種別されます。
Cupだとアクセルべた踏みは相当厳しいんですが、Buschだと楽勝。(笑
setはCupのものをギア比だけ合わせて参戦。

あ、そうそう、このシリーズ、NOSCシリーズである条件を満たした上位のドライバーは
・予選出走不可。
・残り10Lまではリスタ後1Lは前走車抜いちゃダメ。

というハンデがあり、私はこれに含まれちゃってるので、予選set作らなくていいので楽ちんPit戦略がかなり重要となります。


予選は最下位、JumpUpAwardは絶対減りません( ̄ー ̄)ニヤリ燃料を見ると最低1回Pitが必要ということで、「このPitをどこでやるか」、「クラッシュ等で余分なPitをしないように」の2点に最大の注意を払うことに。


話変わりますが、今回から日本のGPLerの方々にはおなじみのYamatoさんがNRの世界に初参戦。



いきなりPP取ってます。Σヽ(゚Д゚; )ノ

さすがでんなぁ( ´ー`)y-~~



ということで決勝がはじまり、とくに問題もなく周回を消化していきます。


残り24LあたりでYellowが発生。
ここでPitに入ればぎりぎり燃料が持つ計算。
迷わずPitInしタイヤ交換と燃料補給をすませ、トラブルが無ければ最後まで走りきれる状況にしておきます。


その後のリスタで追い抜き禁止のハンデと位置取りの悪さからTop集団から脱落。

まぁ、今日の雰囲気だとまたYellowが出て追いつけるだろうと思っていたら・・・・・







その後は最後までYellowが全く出ませんでした。(笑


というわけで、その後はKanさんと燃料計算ミスした周回遅れのSamidareさんのYPRコンビに迫られながらもなんとか5位でゴール。

燃料もぎりぎりだったようで、Finish後惰性でPitまで戻るのが精一杯でした。f(^^;



注目していたYamatoさんですが、Pitのタイミングを読み違えて、GleenPitで速度違反→なぜかBF消化出来ず→DQという結果に。(つД`)

(ご本人のレポはこちら。

リプレイ見ても、Yamatoさんの消化行動には問題なく、なぜ消化出来ないかは不明なのですが、よく考えたら過去に私もここでGleenPit速度違反→なぜかBF消化出来ず→DQというのを食らったことがありました。(そのときのレポートリザルト

ちょっとCUPでAI相手に検証してみたんですが、やっぱりpit throughでは消化できず。○| ̄|_

おそらくバグなんだろうと思いますが、こうなってしまったら

pit through中にもう一度速度違反→ペナルティがPitStopに昇格(笑)→晴れてBF消化

といことをしないとダメなのかもしれませんね。f(^^;
#上のリザルトにはこれをやろうとした形跡あり。w


というわけで今日の一枚(無断転載(火暴)。










050112.jpg
かわいいnya






Nixxさん反則です。(爆笑)

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2005年01月10日

初滑り

それは昨日の夜のこと。
雪がしんしんと降り続ける19時過ぎ。
おかんがお出かけしてるため、おとんと二人で飯を食べていると

「ナイタースキー行かんけ( ・ω・)?」
なにを唐突にいいだすんやこのおっさんと思って話を聞いていると、近所の私の従兄弟一家がナイターに行ってるらしく、おとんは従兄弟の子供達とよく遊んでいるので一緒に滑りたいらしい。

そこは車で1時間もかからないところ、営業時間を調べてみると23時までやってるということで、21時には到着できて2時間は滑れるかな? という計算が成立したので今年の初滑りが決定すますた。(笑



あっ


というまに準備→雪の降り積もった路面をカシミヤ号で移動→予定通り21時には滑降可能な状態に。(笑

残り時間は2時間、2.8k円のナイター券を買うか、1.8k円の10回券を買うか悩むところですが、唯一動いているクワットリフトは2回分の回数券が必要で実質5回分。そこから逆算すると、8回のれば元を取れる計算。

15分で一本か~ どうかな?
リフト乗車中が休憩のつもりで逝かないとだめだな~












な~んて思ってたら。












1時間で回収完了。( ・∀・)!

いや~、基本的にファミリーゲレンデでそれほど激しくないし、リフトはリフトでリフトが俺を待っているぐらいにがらがらだったんで、予想以上のペースで滑れました。(笑

おとんはおとんで20年ぶりぐらいのスキーだそうで、最初は緊張したと言ってたものの、意外とスムーズに滑っておりました。そうそう、従兄弟の子供達とも無事合流、こちらも目標達成だそうです。(^^


ということで今回の初滑り、意外と楽ちんかなと思ってたんですが家に帰るとからだがだるい。ここんところジム逝ってないのが影響してるんですかね?f(^^;

物心付くころから良くスキーに連れて行ってくれた親に、たまには孝行してみたShimでした。(^^





あ、そうそう、帰ってからまたまたkakuyosiさんところへお邪魔してRBRやってました。

Snow Rallyは絶好調でしたよ。(笑

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2005年01月08日

RBRNet2.0で遊んでみた(・∀・)

今日は珍しく仕事が早めに上がれたこともあり、kakuyoshiさんがRBRNet2.0での対戦会をやってるというのでお邪魔してみました。(^^

4~5人ほどでの数ステージご一緒させて頂きましたが、非常に楽しませてもらいました。(^^ 前方の車が崖下に落ちているのをほくそ笑んで追い抜いたり、逆に残りわずかのところで崖下に転落して首位陥落したり。(笑

ダメージを入れていることもあり、一発勝負の緊迫感がたまりません。

画面設定もゴーストは消して、前後のタイム差だけ表示だとなかなかイイ感じで走れます。タイム差気になって脇見した瞬間に崖下逝ったりしましたけど。f(^^;
#それもまた楽しいんですが。w


興味のある方はIRCの#REP.GARAGEまで。毎日23時ごろから走ってらっしゃるそうです。(^^

|д゚)OSCでも人集まるなら走ってみたいな~と言ってみるテスト。



あ、そうそう、肝心な使い方はshutaroさんがこちらで解説(日本語)されていますのでご参考まで。

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2005年01月07日

NOSC 2nd 第19戦@Bristol

年が新しくなっての走り初め、NOSC第19戦は1周約0.5マイルをなんと16秒前後で周回する、「世界最速のショートオーバル」と言われるBristolです。

ここんところ仕事が忙しくて、帰宅してJOINしたのが予選開始5分前。

今回set出しする時間もなく、前回のsetでの参戦と相成りました。 練習走行も全くしていなかったのでPractice、HappyHourで感覚を取り戻すことに全神経を傾けます。

決勝でまともにバトル出来るか自信がなかったので、予選は未出走で最下位狙い。

これが見事に成功して最下位(σ・∀・)σゲッツ!!。
これで決勝もしばらくは練習走行ができます。(笑



決勝は予想通りイエローが出まくる展開。
序盤早い段階でおいらはほぼ感覚を取り戻し、そろそろ順位を上げたいところ。


そして23L目、前方T4出口でクラッシュ発生。
それを避けるべくこちらに気をとられていたところ。


050109.jpgやってしまいました。(;´Д`)


同じように減速していたwhoさんに追突。

#ほんまごめんなさい。m(_ _)m



このあとおいらは壁直行、EGルームで焚き火発生。

このYellowの間にPitで修理するも、周回遅れとなりEGパワーがダウンしてしまいます。○| ̄|_


この時点で15位なんだけど、戦闘力がなくなったこの状況ではおなじみの



屍を超えていく作戦始動。(;´Д`)



リスタでは最後尾まで下がり、極力邪魔にならないように周回を消化していきます。



これが功を奏してか、おわってみれば8位Finish。(笑

Yellowにも助けられ、1L遅れでチェッカーを受ける事が出来ました。(^^



それにしても、やっぱり練習不足でした。

Practiceのコースin一発目のターンでスピンしてましたから。(;´Д`)

決勝も最初はかなりビビリモード、最後尾でなかったら相当迷惑かけたことと思います。


とはいえ、しばらく忙しいのが続きそうで深刻な練習不足が予想されるんですよね・・・週末きっちり練習しておかないと。(;´Д`)

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2005年01月06日

休み明け二日目

正月休みって(゚Д゚ )ハァ?

というぐらい仕事回ってません。
廊下でぐるぐる回るのが精一杯です。


ええ、日付変わりましたがまだ会社ですよ。○| ̄|_


22時超えたあたりから自分の時間になって仕事らしい仕事ができるようになるというのが実情。PC処理待ちの間にちょちょっと日記を書いてます。

うーん、この調子だと明日の鰤も欠席濃厚・・・(´Д`;)

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2005年01月05日

RBRNet2.0リリース

12人まで同時マルチができるらしい・・・。

本家サイト

#今宵だれか試してみます? f(^^;

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2005年01月04日

冬休み(・ー・)オワッタナ・・・

とうわけでだらけにだらけきった冬休みがまもなく終わります。

う~ん、ほとんどパンヤやってたかも。(;´Д`) というわけで、この冬休みのマニフェスト(大げさ(笑)ちゃんとやったか検証してみませう。

・溜まったNascarのキャプ画のDVD化(4戦分)
 →ok~

・自家製コックピットの改良(足下スペース確保&シート位置下げ)
 →シートの固定に若干不安があるもののok~

・330 2ndシリーズ準備
 →本日やっつけでok~(笑

・カーステ取り付け
 →イルミ配線忘れてるけどok~

・レガシィ洗車
・スキーキャリア取り付け
 →年末年始ほとんど雪で手つかず。○| ̄|_

・年賀状作成
 →来た年賀状に返事書いてok~

・年末大掃除
 →する前よりは綺麗になったはず。(火暴

意外にやってますね。(笑


さて、明日は仕事始めなんで、Frex出社は禁止です。








天気雪だってさ

明日は相当早く出発せなあかんな~(;´Д`)

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2005年01月01日

新年

いろいろやることあって日記更新出来てませんが・・・









略しすぎ。w

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