2005年01月22日
NOSC 2nd 第21戦＠Michigan
NOSC 2ndシリーズもいよいよ残り10戦TOP10だけが得点リセットとなり、10人が50ptからはじまる『Chase for the NOSC』の始まりです。
今週はちょっと早く帰れたので、前回のsetをちょっとリファイン。
タイムよりもラインの自由度を重視してみますた。 プラがはじまると上位陣は頭一つ出たタイム。
当然ながらおいらは手に負えません。ｗ
予選setも準備する時間が無く、予選は本戦setで望みます。
結果10位。まぁ、こんなもんでしょう。( ´ー｀)y-~~
決勝もあまり無理せず、終盤に備えて車にダメージを与えないようにこなします。
スタートから10L・・・20L・・・30L・・・
Yellowでねぇよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜﾜﾝ!!
40Lを過ぎ、燃料残りわずか。PitInのために減速＆チャットにメッセージを出して、まさにPitに入ろうとしたその瞬間・・・
Yellowｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
慌てて本コースに戻ったのは言うまでもありません。f(^^;
Yellow中のPitはバトルせずに車体ダメージを最小限に抑えたので、ちょっと修理したたけでほとんどロスなし。
PitOutしてみたらなんと5位(・∀・)。
しかし、このままうまくいかないもので・・・・f(^^;
リスタ後のT1での位置取りが悪く、3Wの一番外側に。
タイヤの冷えた状態でこのラインをキープ出来ずにそのままスピン。
2回目のYellowを出してしまいますた。(つД`)
実は前回のPitで終盤に備えてWedge1つ変えたんですよ。
それでこんなにフィーリングが変わろうとは・・・(;´Д｀)
幸いなことに車体ダメージは無く、後続車に巻き込まれた人もいなかったのがこれ幸い。
再度Pitに入ってWedge戻してコースに戻ります。f(^^;
残り15Lで11位からの再スタート。
レースは何が起こるかわかりませんからまだあきらめません。
最後の最後で9位まで持ち上げたものの、またまた位置取りの悪さから最後の最後でゴボウ抜かれ。結局11位でレースを終えるのでした。f(^^;
うーん、前回に引き続き、位置取りの下手さが暴露される結果に。f(^^;
思い切って行けばいいんですけど、シリーズ前半の巻き込まれまくりのイメージからか後ろで見てしまうんですよ。○|￣|＿
この慎重すぎるところをなんとかしないと上位進出は厳しいですね。(;´Д｀)
まぁ、無理して巻き込んでしまうよりは遙かにましなんですけどね。
さぁ、気分を変えて次にそなえましょ。( ´ー｀)y-~~
[ カテゴリー : NOSC ]
Trackback Pings
このエントリーのトラックバックURL:
http://freedom.mitene.or.jp/~shim/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/429