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2005年05月16日

ブーコン取り付け（室内編）

というわけで、昨日力尽きて途中になっちゃったブーコン取り付け再開です。


車内引き込みまではすんでるので、車内の配線。
電源周りは楽勝なんだけど、スロットルセンサー＆回転数センサーの取り出し所が分からなかったので、内装バラバラのままDら～へ質問しに逝ったり。ｗ


さすがDら～。
取り出し所すぐに判明。(・∀・)

ちょいちょいと配線を済ませて約3時間で終了となりました。




さて試乗。


スロットル開度＆回転数のマッピングは( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰのでとりあえず補正なしで。ｗ


とりあえずブースト1.1で設定。
あとは学習が進んでブースト安定するといいんですけどね。f(^^;

[ カテゴリー : Legacy(BD5)　 ]

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コメント

旧kasikasi号はセンターパイプもやってましたからね。
旧Shim号はよっぽど負荷かかる状態じゃないとダメポでしたね。

投稿者 Shim : 2005年05月18日 21:06

おいらのA型がECU交換して1.1ですた。

投稿者 kasikasi : 2005年05月17日 23:58

>BDって1.1かけて大丈夫でしたっけ？
3月のサーキットでピーク1.2とか差してたから、こんなもんかなっと思ったけど、正直ぁゃιぃかも。(シ竜シ干

でも、坂道高ギア等のよっぽどの負荷じゃないと1.0も超えません。(笑

投稿者 Shim : 2005年05月17日 10:07

BDって1.1かけて大丈夫でしたっけ？

投稿者 kasikasi : 2005年05月17日 03:39