2005年06月12日
油圧センサーあぼーん？
先月の走行会でおかしくなった油圧計。いままで放置してましたがそろそろなんとかせねばと思い状況確認してみますた。
ジャッキアップしてウマをかませ、アンダーカバーをとってまずはラインの断線確認から。
でも。外傷らしいものありません。
では、センサーの根本で断線してるのか？
いろいろいぢって見ましたがセンサー断線のランプに変化はなし。
やっぱり本格的にセンサーが逝ってしまった模様。(;´Д`)
そうだとすると、原因は何か？
ふと思い出したのが、センサー取り付けの時に調布市のKAZさんに教えていただいたDefiのサイト油圧計コーナーこのコメント
オイルポンプから出た直後で計測するのが理想で、純正センサーと付け替えるのがよいと言われています。しかし、車種によってはオイルポンプに直に純正センサーがついていて、その場所は瞬間的に3MPaにもなることがあります(メーターのスケールは1MPaまでです)。もちろん、センサーは破損してしまいます。
このコメントから、大きな油圧がかかるとセンサーが破損することもあり得ることが読み取れますが、今回は走行会中に異常が発生、アクセル開閉を烈しく行うこともあって瞬間的に大きな油圧がかかっても不思議じゃなく、それでセンサーが破損するのは十分ありえるんぢゃないかと。(;´Д`)
ホントにセンサーがあぼーんしているのかどうかは定かじゃないですが、新しいセンサーを手に入れてつけてやらないと結論がでません。
仮にセンサーだったとしたら、あの場所にはもう取り付けできません。
オイルブロック買い直すのもなんだし、ついでにオイルクーラーでもつけてやろうかと妄想にふける日曜の昼下がりでした。(笑
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コメント
返信どうもです。>実際に行動に移すのはもすこし先になりそうですが、
>そのときにはまた相談させてくださいまし。
了解です。
実はネジピッチ1/8PTの「三つ叉」が部屋にあまって
いるので、お分け（差し上げ）できるかな、と・・・。
もしも今後、必要になりましたらまたご連絡ください。
ではでは。
投稿者 調布市のKAZ : 2005年06月14日 22:48
調布市のKAZさんまいどです。(^^貴重な人柱になってしまったようです。(笑
>＃現状ではオイルプレッシャＳＷは
>＃純正そのままの状態でしたっけ？
はい、そのままです。
エレメント穴あき事件の時は、油圧計０→オイルランプ点灯と
少し２秒ほど遅れがありました。これがオイルポンプからの
距離によるものなのか、センサーの特性（誤動作防止のために
検知をなまらせてある）なのかは不明ですが・・・
オイルブロックにしてもあのあたりってかなりスペース厳しい
ので、まずは情報集めですね。
オイルクーラはTRUSTから専用品が出てるだけのようですね。
SUBARUカスタムなメーカーもありますが、異常に高いので
却下ｗ
実際に行動に移すのはもすこし先になりそうですが、そのときには
また相談させてくださいまし。m(_ _)m
投稿者 Shim : 2005年06月14日 21:22
あらら・・・。何とお声がけして良いのやら。m(_ _)m
新しいセンサー入手時、もしも取り付け場所を再検討される
のでしたら、私あてにDMください。
純正のオイルプレッシャスイッチ（オルタネータの下）に
「三つ叉」を噛ませて油圧を分岐させる方法もあります。
そのお手伝いができるかもしれませんので・・・。
＃現状ではオイルプレッシャＳＷは
＃純正そのままの状態でしたっけ？
投稿者 調布市のＫＡＺ : 2005年06月13日 20:44