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2005年11月30日

パッチテスト速報

まずはデジ鯖パッチ


CD無しで立ち上がりますが


見事にFL飛ばしてくれました。



ツカエネー( ´∀`)つ ミ




ですが、CDの要るデジ鯖は問題なしですので、明日のUNGTC走行会はパッチ採用します。(^^




豆知識

CD要らないデヂ鯖は専用のexeを使うのに対し
CD要るデヂ鯖はクライアントのexe+コマンドラインなんですね。

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2005年11月29日

そしてGTRも

1.5パッチがでてます。RaceSimJapanさんでの情報です。m(_ _)m

#正直、もうパッチでないかと思ってた。(笑


デジ鯖がNoCDになるみたいなんですけど、以前出てたNoCDデジ鯖みたいにFL強制スキップになってないか心配な今日この頃。(´Д`;)

本日帰宅してからテストしてみることにしますので、UNGTCな方々はしばしお待ちを。m(_ _)m

試しに手元にある仕事用パソ(当然GTR入っていない)で実行したら、ファイル上書きするだけのようで、ReadMeがみれましたので載せておきます。


Update 1.5.0.0 Readme.txt
GTR 1.5.0.0 Update

This update can be applied to any of the following versions: 1.2.0.0, 1.2.1.0, 1.2.3.0, 1.3.0.0, 1.4.0.0

Changes since 1.4.0.0:

Miscelaneous fixes
==================
o Eastern European character input updates

o Number characters input fix for Czech

o "@" character input fix on German keyboard

o Alt Gr characters input fixed

o Various localisation issues fixed
---------------------------------------



GTR_Dedicated_Readme.txt
README: GTR - Official FIA GT Racing Game, Dedicated Server


INSTALLATION
============

Prerequisite: This program requires GTR 1.5 to be installed.

Run GTR_DedicatedServer_1500.exe to install and follow the instructions on-screen. Once installed, the icon for the dedicated server will appear in the GTR start menu group.


NOTES
=====

The server operates identically to the dedicated server provided in earlier versions of GTR, with the following exceptions:

1. It does not require the game CD to be inserted before running.

2. It does not require a Direct3D compatible video card to run.

3. It includes extended options to enable practice/qualifying/warmup sessions to be configured (i.e. enabled/disabled and to specify their length in minutes).

4. It supports a +auto command line option, which will start the server in immediate hosting mode, using the last settings configured. N.B. When used in this mode, and live reporting is enabled, the server will still prompt for FTP details. You can automate this step by including a text file in the GTR directory called "GTR_Reporter.exe.FTP" - a sample is included with this update.


All your race are belong to us!

SimBin
http://www.simbin.com

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GTL 1.1パッチ

shinyさんところで知りました。情報速いですTHXです。m(_ _)m

昨日のrFactor走行会だれもこなかった(笑)ので、パッチ当ててマルチへ。

早速akiさんが1.1鯖(台数36台なのですぐわかる)を建ててくださってました。(TдT) アリガトウ

寝過ぎのkazumaさんを誘ってJOINです。 個人的には台数が増える事より、マルチ時のガクガク現象(Raceのみ)が直ってほしかったのですが・・・







無問題キタ━(゚∀゚)━!!


これまではタイマンで走っている時さえ接近するとFPSががた落ちだったのですが、今回は極端な落ち込み無し。十分レースが楽しめます。(^^

今回はakiさんkazumaさんの3台だったのですが、台数が増えたときにどうなるかですね~
それと、夕方や夜のレースでどうなるか・・・

レースの方はばたばたしたにも関わらず、車の差で勝っちゃいました。
なんかもうしわけない。(´Д`;)

鯖管のみなさま、いつもありがとうございます。
またお邪魔させてもらいますね。m(_ _)m

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2005年11月26日

がんばれ


え~今日も休出してます。
トンネル出口は目前なのですが全然見えてこない。

そんな感じ。


また、スケジュールによるとあと3~4個トンネルがあるらしい。

そんな感じ。









どんなかんじやねんヽ(`Д´)ノ ウワワン






金曜のNOSCは上司の海外出向歓送会が盛り上がって参加できず。orz

仕事で出られないよりましだけど。(苦笑

yukiさんがPP取ったそうな。
ポールアワードも風前の灯火・・・orz


帰ってからランキング更新しますのでしばしお待ちを。




そして今日はUNGTC-GT、開幕直前走行会。

お暇な方はIRC #UNGTCまでおいでくださいまし。レギュレーションはこのへん参照。w


GTシリーズの方、レギュレーションも一通り固まってるのですが、xoopsの使い方がまだつかめてないので更新に至っておりませぬ。
日曜中になんとかせねば。orz

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2005年11月23日

バトン

なにやら某数麻呂くんからバトンがまわってきた。(゚Д゚≡゚Д゚)

*回してくれた方にたいしての印象を。

オンラインレースで出会った頃は真っ直ぐ走るのもままならず、一体どーなることかと思ったけど、そんな心配どこえやら。
気がつけば後ろから煽られまくりの日々。orz
DS2でアナログ使えるの教えなきゃ良かったと後悔の日々。w
倍近い年齢なのに、こんなおっさんにつきあってくれて感謝感激雨霰。ヽ(´ー`)ノ


*周りから見た自分はどんな子だと思われていますか?(5つ)

のめり込むととことんやる
職人
面倒見が良い
優しい
恋愛対象と見られない orz


*自分の好きな人間性

気を配れる人
頼りになる人


*自分がこうなりたいと思う理想像

気を配れる人
頼りになる人
物事を的確に伝えることが出来る人


*自分のことを慕ってくれている人に叫んでください。

皆さんのおかげで無事に生きています。
ありがたやありがたや~


*そんな大好きな人にバトンタッチ15人(印象つき)

Yukiprioさんにバトンプレゼントヽ(´ー`)ノ
人情味があり職人気質で愉快なパパさん。
いまもレゲー楽しめるのは貴方のおかげ。感謝感激雨霰。m(_ _)m



え~、15人も無理ぢゃヽ(`Д´)ノ ウワワン

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2005年11月21日

まだ会社

まだ働いてます。

そんなわけで、今日のrFactor走行会は出れません。
主催がこんなのですいません。m(_ _)m

さあ、がんがるか。(つД`)

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2005年11月19日

今夜はGTシリーズ前哨走行会

今晩、GTRでのUNGTC-GTシリーズに向けテストをかねた前哨走行会が行われます。

ungtc.jpg

詳細は上のバナーをクリッククリック。w
前哨戦、およびシリーズ戦参加に制限はありませんが鯖にはパスかけますので、23:00頃にIRCの#UNGTCまでおいでください。m(_ _)m

また、UNGTC-GTの特別ルールとして使用車種制限ルールを提案させて頂いておりますので、ご意見頂ければこれ幸い。m(_ _)m

こちらにも転載しておきますが、返答は本店でし^-^)よろしくね(こぴぺ

GTクラスには以下の8車種

 CHRYSLER VIPER GTS-R
 LISTER STORM
 SALEEN S7-R
 FERRARI 550 MARANELLO
 FERRARI 575 GTC
 PORSCHE 911 BI-TURBO
 LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT
 CHEVROLET CORVETTE C5-R

#CORVETTE はStandalone Carpack Season 2005でGTに格上げされますw

があるわけですが、参加者はシーズンを通してどの車にのってもOKです。
しかし、各車種は一レースしか使えないという使用制限を設けます。(予選突入で車種確定)
よって、シリーズは自動的に全八戦ということに。

使用する順番/チームは参加者の自由です。他の人とのチーム重複も認めます。

ねらい
・特定の車種に人気があつまり、偏りが出るのを避ける。
・参加者の使用車種によって3強以外の人にも上位進出のチャンスが増える。
・重複許可でpit作業がかぶってしまう事によるロスタイムで波乱を期待。(こら


#ぶっちゃけますと、GPLやLFSでシリーズ戦やってるルールのパクリです。m(_ _)m


と、ここまで書いておいて何なのですが、正直導入に迷っています。
フェラ大好き特定の車種に思い入れのある人もいるだろうし、Pit重複がイヤな人もいるだろうし・・・


というわけで、皆様ご意見下さいませ。m(_ _)m

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2005年11月15日

ステージB

残り1シーズン、24台相手のレースなんですが、かなり厳しいです。













PCパワーがヽ(`Д´)ノ ウワワン

AI予選速いのでいつも十番手ぐらい。

前も後ろも車だらけでFPS堕ちる堕ちる。orz
そんなわけで、まともに走れなくて勝てない。orz
腕がないという突っ込みはなし


もうだめぽ。(つД`)
というわけで




















AkiさんがRSCで見つけたチート決行

こんな形で禁断の果実を食べる羽目になろうとは・・・


Akiさん(TдT) アリガトウ ←そっちかw




ああ、コースおぼえられね~orz

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2005年11月13日

GTL買ったので

同じゲームエンジン使ってるGTLのFFB設定、rFactorにいれてみますた。w


F3乗った感じ、GTLよりは若干劣る気がしますが、かなりイイ感じになったのではないかと。
(;・∀・)


以下、その設定です。
私の値だと環境違うにもかかわらず好評な方が多いので晒しておきます。w

#rFactorで書き戻された分も含む、現在の値です。


FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="3" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="0.29655" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.20000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.03500" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="0.60000" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.80000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="1.80000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="0.90000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.60000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6 (previously hardcoded to 0.4). How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer update thresh="0.01500" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.17000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.09000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.08000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.90000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.10000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.05000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.35000" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="0.60000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-1.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.07500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="1.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.

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2005年11月12日

GTLやってみた

本日は休出。

朝から出るつもりが起きれなくて昼出社。orz

夕方帰宅して早速GTLインスコ。 最初はminiでのレース。
ランクはもちろんProfessional。

最初のMondello-shortは練習したらぶっちぎれるけど、次のAnderstorp-southは何度やっても勝てる気がしない。orz










Semi-proへランクダウン。(火暴





というわけで順調に勝利を重ね、有る程度お金が貯まったのでAlfa-GTAを購入











オモスレ━(゚∀゚)━!!



いやぁ、もうスライドさせるのが楽しくって楽しくって。

NRでいうと330Modをもう少しローパワーにした感じ。




ここからGTLにどっぷりつかって、StageA一気にクリア。w

ランクは当然セミプロ


ここまでで



GTL入れて6時間経過orz


最後は深夜になって廃人だけになったAkiさん鯖で初マルチ。


シングルでも楽しいGTLがマルチで楽しくないわけもなく、パワーがない分ずっと接近戦。w

で、ここでも宇宙人tomooさん、スピンかまして脱落したとオモタら盛り返して優勝。おそろしやおそろしや。orz

#鯖のAkiさん&一緒に走っていただいた方々、ありがとうございました。m(_ _)m


そんな感じで








GTL7時間耐久レポですた。orz

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2005年11月11日

NOSC3 第24戦@Las Vegas

帰ってきたのが22:50。
そっから急いでSET作成。

ぎりぎり間に合って即join


予選PP取れるはずもなく、決勝もついていくので精一杯。orz


終盤4位まで持ち上げたものの、前の車が壁に擦ったところで運悪く真後ろにいたので急ブレーキ。
(;・∀・)

追突は免れたけどごぼう抜かれ&TOP集団は遙か彼方。


そっから、タイヤ減って脱落した人たちを抜いて7位でFinishが精一杯でした。orz



私生活がぐたぐただとレースまでぐたぐたになるというサンプルでした。www


#浮上の兆し一切無し。w

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2005年11月10日

タイムスケジュール

2005/11/9 14:30
 某掲示板でGTLFREXに入荷との情報入手

2005/11/9 14:40
 FREXサイトで入庫確認&即発注&受注メール受信

2005/11/9 17:00
 北海道の某大学生、グラボ買い換えてヌルヌルのDS2使い最速K氏に購入催促。
 速攻でポチった模様。wwww

2005/11/9 18:00
 発送完了のメール受信。

2005/11/10 1:30
 FREXサイト売り切れ表示確認(ハヤスギガクブル



2005/11/10 8:50
 会社へ行くため家を出る直前にFREXより荷物到着。






 後ろ髪引かれる思いで家を後にする。









だれかおいらに時間くれ。orz


睡眠時間に割り当t(ry

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2005年11月08日

早いもので

OSCを立ち上げてからまもなく2年になろうとしています。
そこで、僭越ではございますが主催として現状考えてることなど述べてみたいと思います。
堅い話&長文になりますがご了承ください。m(_ _)m
#「僭越」の使い方間違えてるような気がしますが(・ε・)キニシナイ!!


まずはOSCの運営話。

NR2003中心にやってきたわけですが、これはやる度にドラマがあるんでおそらくやめることは無いかと。ただ、ちょっとシリーズ乱立しすぎて廻らなくなりかけてたので、(私の企画する)シリーズはちょっと小休止と言ったところ。

何事にも腹八分目ぐらいがいいかと悟った次第です。f(^^;


良質なレースシムが続々出てきていますので他のゲームにも手を出したいのですが、他のコミュニティと被ってパイの奪い合いにはしたくないので、隙間隙間を狙って企画建てていきます。w


次に、各曜日の予定を書きたいと思いますがあくまでも私の考えであって、決定事項ではありませんので、なにか面白い企画があればがんがん提案してください。w


さて、


月曜はいまんとこ意見がないようなのでしばらくrFactor@H6Callange走行会で繋いでおきます。好評ならどっか入れたいですね。
仕事が落ち着けばSSW&GTPの隔週シリーズでもやりたいなぁともくろんでます。
#主催挙手大歓迎w


火曜のRBRは・・・申し訳ない、仕事が落ち着くまでお休みさせてください。
#挙動のシビアさとSS毎に設定確認が必要なのでかなり体力消耗するんです。orz
ちなみに、AKRさんがシリーズ戦開催中。
レギュレーションがちときつめですが、真性マゾは方はチャレンジしてみるのもよいかと。w
#私はNOSCと被ってるんで参加断念。orz

個人的にRBRはこれまでのレースとは趣向の違うものですので、細々とでも続けていきたいです。(ここだけわがまま言わせてw


水曜のUNGTC直前走行会は・・・どーしましょ?w
GTLもってるんなら走行会やるんですけど、入手が厳しいみたいなんでGTRのGTクラス走行会でもやりましょうかね?


木/金はNOSC
yukiさんが主催してくれてるんで助かってます。感謝感謝。m(_ _)m
木曜の練習日は出来る限り出たいのですが、仕事が落ち着くまではちと休みがちになるかも・・・。
迷惑かけてすんませんです。m(_ _)m


次は、他のコミュニティの話。


土日は主催であることを忘れて他のコミュニティへお邪魔してます。w


土曜はUNGTC
先日GTR/NGTのシリーズが終わったところで今は小休止ちう。(次はGTL/GTクラス隔週?)
GTRは「天候の変化」という最近のシムには無い要素があるので、これでレースが多様化して楽しいです。まあ、その流れはつかめませんでしたが。(笑
速い方から初心者の方まで、まんべんなくいらっしゃいますので自分なりの目標を立てて楽しめます。w

OSCでも直前走行会という形でGTRやってますし、主催のAOSiさんにはGTPシリーズの告知&参加して頂いてましたのでほとんど姉妹サイト状態。(お互い名言はしてませんが。w
重複して参加して頂ける方もいらっしゃいますし、雰囲気は文句なし。
これからもいい関係で続けていきたいです。(^^


日曜はSamuraiF3

レースシム長い人やGPLerな方々が中心ということもあって、皆さんバトル慣れしてらっしゃる。
NRerな私はマージン取りすぎて抜かれまくり。w

うちらがやってるNRのレースはダメージ無しのレースはほとんど無く、クラッシュするとほぼダメージが残ってしまうんで、まずはクラッシュを避けるNR癖が染みついちゃいてるんでしょうね。f(^^;

でも、一線を越えた走りをされることはありません(ミス除くw)ので、その点は安心してハイレベルなバトルを鑑賞味わう事ができます。w


というわけで、他のコミュニティに一参加者として参加することも、個人的にも主催としてもなかなか勉強になるものです。(^^


あと興味があるのはRBR&SUBARU仲間のy-kakuさんが開催しているLFCチャンピオンシップ
NR2003大ベテランのAyabonさん、RBRで遊んでもらっているgonzoさんつてツテさん、ネットデビューしたての頃にNiftyのSubaruフォーラムでお世話になったAyameさんも参戦されてて、盛り上がっているようです。(^^
シリーズの方は毎回20台ほどの大盛況なのですが、私はNOSCと被ってるので参戦断念。orz

しかし、年末には6時間耐久イベントも企画されてるようで。w
LFCまだ購入してませんが参加したいな~なんて思ってます。f(^^;


見かけたときにはみなさまどうぞお手柔らかに。m(_ _)m


最後に日本のレースシム界の話。


上にも述べましたが、今までになくいろんなレースシムでいろいろなコミュニテイが立ち上がってます。
今までの歴史を(聞いた話やその印象も含めて)紐解いてみると、最初は人口&種類も少ないレースシムコミュニティでしたが、ゲームの種類も増え、それに伴って人口も増えてきたんではないかと。

そして、一つのコミュニティでいろんなゲームやる従来のスタイルから、多数のコミュニティがそれぞれ特定のゲームに特化するスタイルに移ってきたような気がします。

とはいっても、あるゲームに複数のコミュニティが相乗効果で盛り上がるほどのほどの人はいなくて、結局パイの奪い合いになっちゃってるんですよね・・・・


PSでGTシリーズがヒットしたことで、潜在的なニーズがあることは証明されていますし、NR2003やGPLのように良質のゲームは非常に息が長いのもこの世界の特徴です。

今後レースシム界がメジャーになってくるかそれともごく一部のマニアのもので終わるかは、それぞれのコミュニティのがんばりと、運営手段次第でしょうね。(他人事じゃないですが。f(^^;

それと、それぞれのコミュニティが交流をもてるように積極的にいろんなところへ参加していきたいですね。上でも述べましたが、主催する側として勉強になる部分も多々ありますので。


そろそろ自分でも何言ってるんだか分からなくなってきましたので無理矢理シメに。(シ竜シ干


そんなわけで、まもなく二周年となるOSCですが、主催と言うよりは一参加者としてのスタンスで楽しんでいきたいと思っています。
私事で色々ご迷惑をおかけしたり、至らない所もあるかと思いますが、皆様今後ともよろしくお願いします。m(_ _)m

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2005年11月06日

rFactorメモメモ3

FFB改善

またかと思わないでください。w

やっぱりGTRに比べると物足りないrFactorのFFB。

TBしていただいたKenny39さんとこのエントリー見てたら、Controller.ini いじったあと、車乗り降りするだけで即時反映されるらしい(ゲーム再起動/トラックリロードの必要無し)

ということで自分なりに再度いじくってみました。
なお、改めて自分の環境晒しますと

 ・GTFP
 ・Wingman4.60
   Overall Effect Strength→100%
   Spring Effect Strength→100%
   Damper Effect Strength→100%
   Enable Centering Spring in Force Feedback Games→チェックなし
   Report Conbined Pedals→チェックなし
   Degrees of Rotation→504°
 ・rFactor
   Force Feedback Type→Wheel
   Force Feedback Effects→High
   Force Feedback Strength→-30%

で、やってます。



FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="3" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="0.29655" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.20000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.03500" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="0.60000" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.80000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="1.80000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="0.90000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.60000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6 (previously hardcoded to 0.4). How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer update thresh="0.01500" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.17000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.09000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.08000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.90000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.10000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.05000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.35000" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="0.60000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-1.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.07500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="1.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.




どこを変えたかと言われても、もう追っかけきれません。orz
というか、希望の値にしても書き戻されてたり内部的なMax値に修正されてたりする値もあるんで・・
#上の値は現在Controller.iniに記載のある値です。

自分的には
 ・ステア操作のフリクションを適度に追加
 ・直進状態からからステアし始めの重みを再現
 ・フロントがグリップ状態かスライド状態かをステアの重みで表現
というGTRのFFBの優れているところをそれなりに再現できてるのではないかと・・・f(^^;

興味の有る方、評価よろしゅーに。m(_ _)m



アドオンコースでの白線ボケ対策

本日Samurai F3にお邪魔させていただいた時に使用したアドオンコース、自分の環境で白線ボケが出てたんですが、完全とは行かないまでも気にならない程度にまで改善できたので報告を。

Setting→Display→Texture Filterの値を出来るだけ大きい(右矢印方向)にする。

自分は一番左のbilinearでした。
そのときのスクショがこれ

051106a.JPG
Bilinear(画面クリックで拡大)


そして、一段階上げて
051106b.JPG
Trilinear(画面クリックで拡大)


さらに、一段階上げて
051106c.JPG
x2 Anisotropic(画面クリックで拡大)


黄色いゼブラゾーンのボケ境界がだんだんオクに行っているのが解るでしょうか?
Texture Detail Low→FullにしてTrilinearで走った感じではほとんど気にならなくなりました。

アドオンコースで白線ボケが気になる人はおためしあれ。(^^



で、ここまでやってふと思った。

デフォコースではTexture Detail変えてもアスファルトの質感は変わらないんですよね。
でも、アドオンコースのアスファルトの質感は変わる・・・

つまり


アドオンコースのアスファルトはローレゾも対応していて、ゲームがそれを使ってしまうために白線ボケがでるのではないかと。







これが当たっていたからといって何かできるスキルを持ち合わせてはいないんですけどね。(シ竜シ干

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2005年11月05日

宴GP Vol.2 最終戦@Norisring

宴GPVol.2もいよいよ最終戦のNorisring。

ungtc.jpg


ここんところ天候不安定だったのが今日は良い天気。


とおもったら


決勝は雨スタート。

路面はちょい濡れだけど、雨止まないと思ってウエットタイヤで逝ってみるが、途中で晴れて完全ドライ。

タイヤ交換無しでPit時間を節約したいGilletで痛恨のタイヤ交換を余儀なくされる。
しかもPitスピード違反のペナルティ

PitStopペナルティであっという間に下位に沈んで、最終戦はブービーでのゴールとなりました。orz



というわけで宴GP Vol.2も無事終了。
主催のAOSiさん&

tomooさんの宇宙人っぷりはすばらしく、総合優勝(σ・∀・)σゲッツ!!。
Hamaさんも念願の初優勝達成したし、Yu-sukeさんは・・・なんかあったっけ?(こら

あ、そうそう、Yopppeさん、いつでも優勝すばらしいです。(ΦДΦ)祝まーす。

おいらは鯖やらせていただいたおかげで皆勤賞となりました。
全然特性の違うGilletで引っかき回したかったんですが、結局ノーミスで走り切れたのは1~2回じゃなかったかな?w
#序盤トラブルや都合で延期させていただいて吸いませんm(_ _)m


そんなこんなで次回の宴はいよいよGTでのシリーズになるとかならないとか。

GTLの話も上がってるので早く入手しないと。(;・∀・)

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2005年11月04日

NOSC3 第23戦@Dover

NOSC3rd、チェイス3戦目の第23戦のMichiganです。

NOSC


仕事が忙しくて予選SET作る暇なく参戦。orz


予選
 プラ中に作った即席予選SETで望む。
 案の定ふらついてしまい、0.01遅れの2位・・・ミスしてなければ・・・orz
 PPアワードで争ってるyukiさんがPPで無かったのが救い。(こら

決勝
 中盤のクラッシュに巻き込まれ一発リタイヤし最下位。
 SETが不安定なのでYellow毎にマメにタイヤ交換したのが裏目に・・・orz
 運良く5pt取ってあったのが救い。w


てなわけで、チェイスに入ってきて流れがつかめませんな。

次回は良い流れになるように気持ち切り替えて逝きましょ~( ´ー`)y-~~

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2005年11月02日

rFactorメモメモ2

自身生誕記念に自分用メモその2w

ハンドリング改善

tomooさんに教えていただいたんですが
CUSTOMIZE→SETTING→CONTROLLER→RATES→SPEED SENSITIVITY
の値を少し付けると、ハンドリングが自然になるような気がします。(笑
私の感覚ですが、ステアリング操作に対しての反応が若干鈍くなり、ステア操作→タイヤがヨレる→車の方向が変わる という感覚が再現されやすくなるんじゃないかと。
#おいらは8%にしてます。


マルチプレイのサーバーリスト表示数を増やす

/UserData/(UserName)/Multiplayer.ini をNotePadで開き
Concurrent Server Updates="40"
の数を増やす。この数が表示されるサーバーリスト数となる。
#おいらは"1000"にしてます。

情報元はGTR懺悔不定期日記さんのこのエントリ。m(_ _)m


ミラー角度の調整

Shiftを押しながらシート位置の調整keyを押すことで調整可能。
シート一を変更することでミラーの見え方がかわってしまうのを調整できる。

情報元はまたまたGTR懺悔不定期日記さんのこのエントリ。m(_ _)m


Stock Car Evolution Mod?

rFactorModを漁ってたら見つけたんですが。

スクショ見る限りNascarの車だし、走ってるのもオーバルだし。

待望のNascarModですかね?(´▽`*)


#で、ここどやってユーザー登録すんのよ?orz

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2005年11月01日

またひとつ

本日めでたく大人の怪談を上りました。


おめでとう!

ほっとくと誰も祝ってくれないので自分で祝ってみるテスト。orz

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